Источники и специфика пожаров на летательных аппаратах. Состав, классификация и принцип действия типовых систем сигнализации и тушения пожара

Возникновение пожара на летательном аппарате в полете представляет исключительную опасность и при непринятии мер может иметь катастрофические последствия. Это обусловлено наличием на борту десятков и даже сотен тонн топлива, масел, гидросмесей и других горючих жидкостей и их транспортировкой по трубопроводам, общая протяженность которых достигает сотни метров. Кроме того, на борту боевого самолета или вертолета могут находиться в большом количестве боеприпасы в виде бомб, снарядов и ракет, что в случае возникновения пожара ведет к их детонации и взрыву.

Пожар в полете опасен тем, что невозможно немедленно прекратить полет для принятия экстренных мер по его тушению. Кроме того, как правило, очаг пожара недоступен для экипажа, а интенсивный воздушный поток в зоне пожара способствует его лавинообразному распространению.

Наиболее пожароопасными на самолете являются отсеки:

- силовых установок, так как в них расположены наиболее горячие части двигателя, топливные и масляные магистрали высокого давления, электрогенераторы и стартеры;

- вспомогательных силовых установок;

- крыльевых топливных баков;

- шасси, некоторые агрегатные и грузовые отсеки.

Таким образом, пожар в полете обладает рядом характерных особенностей:

- невозможностью внезапного прекращения полета для принятия экстренных мер тушения;

- интенсивным продувом и обилием воздуха, раздувающего пламя;

- невозможностью непосредственного доступа в зону пожара.

Все это приводит к тому, что возникший пожар за несколько секунд превращается в очаг большой интенсивности, температура в котором достигает более 1000 °С, и ликвидация его представляет уже весьма большие трудности.

Вывод: перечисленные особенности определяют, в свою очередь, жест­кие требования к самолетным системам пожарной сигнализации и пожаротушения, основными из которых являются:

- высокая достоверность информации о пожаре;

- указание места возникновения пожара;

- минимальная инерционность срабатывания систем;

- высокая эффективность средств пожаротушения;

- большая степень автоматизации систем;

- дистанционное управление средствами пожаротушения;

- высокая надежность.