Дефектация износа рабочего слоя вкладышей и контроль масляного зазора в шатунном подшипнике

Дефектация износа рабочего слоя производится по двум критериям: 1) по визуальным дефектам; 2) по толщине вкладышей.

Таблица 37. Дефектация гальванического слоя по визуальным критериям

Рисунок состояния	Описания дефектов	Выводы
Верх. вкладыш	Нижн. вкладыш	Верх. вкладыш	Нижн. вкладыш	Верх. вкладыш	Нижн. вкладыш

Для замера толщины вкладышей рекомендуется использовать микрометр типа МВТ с шаровой вставкой Ø 4мм, ГОСТ 4380-86 или микрометр типа МТ с радиусом сферы 5мм, ГОСТ 6507-78.

Толщина вкладыша определяется как среднее значение замеров по точкам, показанным на рис.79. и заносится в табл. 38.

Таблица 38. Толщина вкладыша подшипника

Вкладыш	Верхний	Нижний
Место замера	Т1,, мм	Т2,мм	Т1,мм	Т2,мм
Замер	I
II
III
Средняя толщина, мм

Полученное среднее значение замеров сравнивается с монтажной толщиной, равной для нулевого ремонтного размера 4,925_{-0,015 мм, при установке новых вкладышей и предельно}

Рис. 79. Точки замера вкладышей

допустимой

толщиной, равной 4,85 мм при дефектации изношенных вкладышей.

Определение масляного зазора определяется расчетом. Данные для расчёта определяются на основании обмеров внутреннего диаметра подшипника по схеме на рис.80 и табл.39 и обмеров шейки коленчатого вала (см.табл. 44).

Таблица 39. Результаты обмеров внутреннего диаметра подшипника

Плоскость измерения	A	B	C	K
I
II
Среднее диаметр подшипника, мм	Dср.п=A1+A2+B1+B2+C1+C2+K1+K2

Рис. 80. Обмер внутреннего диаметра подшипника

Масляный зазор в шатунном подшипнике будет равен:

= Dср.п - Dср.в,

где Dср.п – средний диаметр шатунного подшипника.