![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
Плита проезжей части служит для восприятия нагрузок от подвижного состава и пешеходов. Она опирается на главные или поперечные балки. Как правило, плита работает по балочной схеме. В качестве временной нагрузки рассматриваются сосредоточенные воздействия колес автомобилей, проходящих по мосту.
Усилие от колеса Р прикладывается к поверхности по площадке со сторонами и
. Далее оно распределяется по толщине покрытия под углом 45° (рис. 10) и на поверхности железобетонной плиты уже действует по площадке со сторонами:
, (62)
где h - толщина дорожного покрытия.
При опирании плит проезжей части по двум сторонам расчетный пролет её l 0 равен расстоянию в свету между продольными балкам. В направлении, перпендикулярном пролету, плита включается в работу на участке, превышающем ширину площадки распределения.
Железобетонная плита
Рис. 10. Схема распределения давления по толщине
дорожного покрытия
При расположении нагрузки в средней части пролета плиты рабочую ширину для одного колеса принимают
(63)
но не менее 2l0 / 3 и не более расстояния в свету между балками (рис. 11,а).
При двух сближенных осях рабочая ширина плиты принимается по наружным граням распределения крайних грузов и определяется по формуле
(64)
где d - расстояние между соседними осями (рис. 11,б).
При нескольких сближенных осях, расположенных на расстояниях d, рабочая ширина плиты проезжей части принимается разной d.
При расположении грузов над опорами рабочую ширину принимают равной .
При расположении груза вблизи опор (на расстоянии х) рабочую ширину принимают
(65)
но не более а (рис. 11,в).
Рис. 11. Схемы к определению рабочей ширины плиты проезжей части
Величины расчетных моментов в плите в случае упругого защемления плиты в балках пролетного строения можно получить как некоторую часть момента М 0 в свободно опертой однопролетной балке. Опорный момент в этом случае принимается равным - 0,7 М 0, пролетный +0,7 М 0, если , или +0,5 М 0, если
, где hп - толщина плиты; h - высота ребра.
В консольных плитах наиболее невыгодное расположение колес у грани консоли. Распределение сосредоточенной нагрузки по плите
происходит по схеме на рис. 12, размеры площадки распределения окажутся:
(66)
Рис. 12. Схема определения рабочей ширины плиты у заделки консоли
Рабочая ширина плиты у грани консоли
(67)
По полученным расчетным моментам подбирают продольную рабочую арматуру из условия прочности как для изгибаемых элементов прямоугольного профиля. Оптимальный процент армирования плит =0,7-1,5%. При невыполнении этого условия рекомендуется корректировать толщину плиты. Армируют плиту обычно сварными
сетками, расположенными у верхней и нижней граней. Минимальный диаметр продольной рабочей арматуры 10 мм, распределительной - 6 мм, но не менее четверти диаметра рабочей арматуры. Шаг стержней рабочей арматуры принимается не более 200 мм, распределительной - не более 250 мм. Защитный слой у рабочей арматуры принимается не менее 2 см при толщине плиты не более 30 см; защитный слой у распределительной арматуры - не менее 1,5 см.
Дата публикования: 2014-12-30; Прочитано: 333 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!