Правила пользования ими

Автопогрузчики (кроме используемых в помещениях), тракторные и пневмоколесные погрузчики в перерывах между сменами, как правило, находятся на открытых стояночных площадках с покрытием предпочтительно из цементобетонных плит. На этих площадках производится техническое обслуживание погрузчиков. Для проведения отдельных видов работ по ТО-1 и ТО-2 и текущему ремонту необходимы закрытые гаражи со смотровыми канавами для проверки машин снизу и некоторых ремонтных операций и кран-балкой или другим механизмом грузоподъемностью 1 -2 т. Ворота гаражей должны быть высотой и шириной соответственно не менее 3,5 и 3 м. В гаражах предусматривается водяное или паровое отопление. Освещенность на уровне иола должна быть 25-40 лк. На смотровых канавах применяют низковольтные (12 В) переносные электрические лампы. Гаражи необходимо оборудовать водопроводом, канализацией и вытяжной вентиляцией. Примерные внутренние размеры гаража на один автопогрузчик грузоподъемностью 3-5 т: ширина 6-7, длина 8-10, высота но стенам 5-5,5 м.

При гаражах должны быть мастерские со следующим оборудованием, универсальный сверлильный, заточный и токарно-винторезный станки, верстак со слесарными тисками, электросварочный агрегат, набор слесарного инструмента. В здании мастерских должны быть помещения для ухода за аккумуляторами, хранения инструмента, запасных частей и материалов, гардероб, санитарный узел, комната для приема пищи.

Рис. 1. Гараж для 12 электропогрузчиков с зарядной станцией: 1 - бачки для воды и электролита; 2 - ручной водяной насос; 5 - дистиллятор; 4 - ванна для приготовления электролита; 5 - вытяжной шкаф; б - шкаф запчастей; 7 - станок настольный сверлильный; 8 - слесарный верстак; 9 - кран настенный поворотный, 10 - шкаф для одежды; 11 - стенды для заряжаемых батарей; 12-кран-балка; 13 - распределительный шкаф; 14 - зарядные агрегаты; 15 - заточный станок

Для технического обслуживания и текущего ремонта электропогрузчиков и зарядки аккумуляторных батарей строятся гаражи с зарядными пунктами. Они обычно примыкают к складам, в которых работают электропогрузчики, или располагаются вблизи от них. Гараж и зарядную размещают смежно в одном здании.

Иногда они имеют автономные входы. Здание строят из нестойких материалов, стены окрашивают в зависимости от типа применяемых на погрузчиках батарей, щелоче- или кислоупорной краской, полы делают с бетонным основанием и асфальтовым покрытием.

Зарядные пункты должны иметь три изолированных отделения: электролитное, агрегатное и зарядное (рис. 1). Электролитное отделение оборудуют вытяжным химическим шкафом, водопроводом и стоком в канализацию. В нем устанавливают дистиллятор, ванну для приготовления электролита, умывальник, бачки или бутылки для готового электролита и дистиллированной воды, шкафы для хранения твердой щелочи в герметически закрытых сосудах (или аккумуляторной серной кислоты), инвентаря (ареометры и термометры для измерения плотности и температуры электролита, мерные сосуды для приготовления и разлива электролита, весы) и защитной спецодежды (резиновые перчатки, сапоги, фартук и защитные очки). В аптечке должен быть сосуд с раствором борной кислоты (при обслуживании щелочных аккумуляторов) или питьевой соды.

В агрегатном отделении находятся преобразователи переменного тока в постоянный, распределительный щит, шкаф для хранения переносного вольтметра; нагрузочной вилки, переносной низковольтной лампы и др.

Электрическую проводку в зарядных помещениях целесообразно выполнять закрытой. Светильники должны применяться герметические.

Объем свежего воздуха (V м³/ч), подаваемого приточной вентиляцией, определяется для одной батареи

где I - средний зарядный ток; n_a- число аккумуляторов в батарее.

Гараж оборудуют смотровой канавой для проверки, технического обслуживания и текущего ремонта электропогрузчиков. Размеры канавы на один погрузчик: длина 2,5, ширина 0,6 и глубина 1,5-2 м. На одном конце канавы устраивают лестницу, стенки и дно бетонируют.

Для ремонта погрузчиков, заправки горючим, смазочными маслами, тормозной жидкостью и рабочей жидкостью гидросистем механизированные дистанции погрузочно-разгрузочных работ на железных дорогах, порты и промышленные предприятия должны иметь склады сменных агрегатов и узлов, запасных частей и ремонтных материалов и кладовые для хранения горючих и смазочных материалов..

Технологическое оборудование и инструмент должны соответствовать ГОСТ 12.2.003 и другим государственным стандартам и техническим условиям на отдельные виды оборудования и инструменты. Каждая машина, станок, агрегат, стенд должны иметь технический паспорт. Нестандартизированное оборудование должно быть снабжено принципиальными схемами.

Оборудование, предназначенное для ремонта погрузчиков, их узлов и деталей, должно содержаться в исправном состоянии, размещаться в предусмотренных технологическим процессом местах, не мешать работе, свободному проходу и проезду.

Перед началом эксплуатации (при установке), а в дальнейшем периодически в установленные сроки оборудование должно осматриваться и проходить соответствующие испытания и планово - профилактический ремонт.

На все технологическое оборудование должны быть инструкции по эксплуатации, содержащие требования по безопасности обслуживания. Инструкции или выписки из них необходимо вывешивать на рабочих местах.

Технологическое оборудование, которое может служить источником опасности для работающих, поверхности ограждений и других защитных устройств, а также пожарная техника должны быть окрашены в сигнальные цвета в соответствии с ГОСТ 12.4.026.

Устройство, содержание и эксплуатация электрических установок, электроинструмента и переносных электрических светильников должны соответствовать ГОСТ 12.1.019, ГОСТ 12.2.013.0, Правилам устройства электроустановок, Правилам эксплуатации электроустановок потребителей и Правилам техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.

Электрооборудование, а также оборудование и механизмы, которые могут оказаться под напряжением (корпуса электродвигателей, защитные кожухи рубильников и т.п.), должны иметь заземление ("зануление"). Заземление должно быть хорошо видно.

Грузоподъемные механизмы, съемные грузозахватные приспособления (стропы, траверсы, захваты) необходимо эксплуатировать и испытывать в соответствии с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» (ПБ 10-382-00).

Баллоны и другие сосуды, работающие под давлением, должны эксплуатироваться и испытываться в соответствии с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением».

Производственная тара должна эксплуатироваться согласно ГОСТ 12.3.010.

Оборудование (станки, механизмы, прессы и т.д.) должно быть установлено на вибрирующих фундаментах или на основаниях, тщательно выровнено и закреплено. Необходимо иметь удобные подходы к оборудованию для осмотра, смазывания и текущего ремонта.

Зубчатые и ременные передачи, а также другие вращающиеся части оборудования, расположенные в доступной зоне, должны быть ограждены.

Верстаки, столы и стеллажи должны быть прочными, устойчивыми и иметь высоту, удобную для работы.

Поверхность верстаков необходимо покрывать гладким материалом (листовой сталью, алюминием, линолеумом и т.д.).

Тиски на верстаках должны быть в полной исправности, крепко захватывать зажимаемое изделие и иметь на губках насечку.

Тиски на верстаках следует устанавливать на расстоянии не менее 1 м один от другого. Ширина верстака должна быть не менее 0,75 м. Для защиты работающих от летающих осколков должны быть поставлены защитные сетки высотой не менее 1 м. При двусторонней работе на верстаке сетку необходимо ставить в середине, а при односторонней - со стороны, обращенной к рабочим местам, проходам и окнам.

Абразивный инструмент, применяемый в заточных и обдирочно - шлифовальных станках, в ручных пневматических и электрических шлифовальных машинах, должен эксплуатироваться и испытываться в соответствии с ГОСТ 12.3.028. Для испытания абразивного инструмента в депо необходимо иметь специальный стенд.

Домкраты должны иметь ясное обозначение грузоподъемности, инвентарный номер. Предельные нагрузки, а также номера должны обозначаться крупными буквами и цифрами.

После любых видов ремонта погрузчиков должны производиться обкатка и опробование всех приспособлений и устройств под рабочими нагрузками, а также регулировка всех узлов и деталей.

После планового ремонта прием в эксплуатацию погрузчика должен проводить мастер участка.

Ручной механизированный инструмент должен быть исправным, а шлифовальные машинки иметь защитные кожухи.

Ручной инструмент и приспособления ежедневного применения должны быть закреплены для индивидуального или бригадного пользования.

Гаечные ключи подбирать по размерам гаек. Их рабочие поверхности не должны иметь сбитых скосов, а рукоятки заусенцев.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ отворачивать гайки гаечным ключом несоответствующих размеров с подкладкой металлических пластинок между гранями гайки и ключа, а также удлинять гаечные ключи присоединением другого ключа или трубы (кроме специальных монтажных ключей).

Для переноски инструмента, если это требуется по уровням работы, каждому рабочему должны выдаваться исправные ручные ящики или сумки.

Приспособления должны быть удобными в работе, легко устанавливаться, закрепляться в рабочем положении и легко сниматься. Работа приспособлений не должна создавать работнику излишнего напряжения физических сил, применения специальных средств защиты и не сопровождаться повышенными уровнями шума и вибраций.

Краскораспылители, шланги, рукоятки кистей, шпателей, ножей и другого малярного инструмента следует в конце смены очищать и промывать от остатков лакокрасочных материалов и сдавать в кладовую или иное специально оборудованное место.

Приставные лестницы и стремянки должны быть учтены, пронумерованы и иметь таблички о принадлежности к конкретному участку.

Переносные приставные лестницы и раздвижные лестницы - стремянки, применяемые при ремонте погрузчиков, должны быть исправны, без трещин и расслоений и иметь все ступеньки. Наращивание лестниц запрещается.

Переносные приставные лестницы и раздвижные лестницы - стремянки должны соответствовать следующим требованиям:

- продольные рейки лестниц (тетива) должны изготавливаться из сухой, чистой, мелкослойной сосны или лиственницы. Допускается на погонный метр длины лестницы не более одного сучка диаметром не более 5 мм;

- тетивы должны быть скреплены между собой не менее чем двумя стяжными болтами диаметром не менее 6 мм, расположенными друг от друга на расстоянии не более 2 м. Стяжные болты, находящиеся у концов реек, должны быть расположены под второй от конца ступенькой. Крепление стяжных болтов должно быть выполнено заподлицо тетивы;

- ступени лестниц (перекладины) должны быть изготовлены из прочных и вязких пород дерева и быть прочно заделаны концами в продольные рейки. Для лестниц длиной до 3 м ступеньки могут изготавливаться их сухой мелкослойной сосны;

- общая длина приставной лестницы должна обеспечивать удобство в работе и не должна быть более 5 м;

- нижние упорные концы продольных реек приставных лестниц должны иметь наконечники: при работе на грунте - металлические, при каменном и бетонном основании - резиновые;

- лестницы, приставляемые к погрузчикам для выполнения работ на крыше, должны быть такой длины, чтобы после установки в рабочее положение (под углом 60 градусов к горизонту) над крышей выступало не менее чем две ступеньки.

Раздвижные лестницы - стремянки должны быть оборудованы устройствами, исключающими возможность их самопроизвольного складывания.

Специальные передвижные тележки, применяемые для малярных, кузовных и других работ, должны содержаться в полной исправности и обеспечивать безопасность производства работ.

Площадки передвижных тележек должны быть ограждены с трех сторон перилами высотой не менее 1 м с поперечными или продольными связями и иметь на высоте не менее 150 мм от пола сплошное по периметру ограждение. Допускается заменять связи сплошным ограждением или сеткой.

Приложение 33