Общие сведения о топливе, масле

Сырая нефть представляет собой густую маслянистую жидкость различных цветов и оттенков, от светлого до чёрного, имеющую иногда характерный зеленоватый отлив. Она состоит из смеси различных по сложности жидких углеводородов с примесью кислотных, азотных и серных органических соединений. На нефтеперерабатывающих предприятиях нефть подвергают сложной переработке (перегонке), позволяющей получить различные сорта жидких топлив и смазочных материалов (ГСМ). Один из методов переработки нефти заключается в прямой её перегонке в вакуумных установках.

Выход различных фракций нефти - бензина, керосина и др. происходит при разных температурах кипения. Так, например, от начала кипения до температуры 120-230°C - получают лигроиновые фракции (типы спиртов); в интервале температур 150-315°C - керосиновые; 200-250°C - бензиновые; 240-350°C - соляровые фракции. После отгонки всех фракций (300-400°C) остаётся нефтяной осадок - мазут прямой перегонки, котельное топливо. Все продукты проходят очистку от вредных органических примесей.

Потребление топлива ежегодно возрастает на 5-6%. В судостроении прогрессируют тенденции к снижению затрат на эксплуатацию судов. Один из путей в дизелестроении является переход на использование более дешёвых сортов топлива. Применение более вязких сортов мазута позволяет снизить эксплуатационные затраты на 15-20% от общих затрат на содержание судна.