Лекция № 8. Тема: Организация и планирование труда – 1 час

Тема: Организация и планирование труда – 1 час.

Организация труда на транспорте.

Техническое нормирование труда.

Планирование численности работников.

Цель лекции: Ознакомить студентов с организацией и планированием труда на транспорте.

Краткое содержание лекции:

8.1. На предприятиях транспорта организация труда осуществляется в направлениях совершенствования форм разделения, кооперации труда, улучшения организации и обслуживания рабочих мест, рационализации методов и приемов труда, создания благоприятных условий труда, совершенствования планирования нормирования и оплаты труда, повышения технического уровня кадров.

На транспорте развитие научной организации труда позволяет неуклонно повышать производительность труда, улучшать условия труда, повышать сознательную трудовую дисциплину работников, преодолевать имеющееся отставание организации труда от уровня внедряемой в эксплуатацию техники, снижать затраты общественного труда на перевозки.

Развитие организации труда на транспорте осуществляется в направлениях совершенствования форм разделения и кооперации труда, улучшения организации и обслуживания рабочих мест, рационализации методов и приемов труда, создания благоприятных условий труда, совершенствования планирования нормирования и оплаты труда, повышения технического уровня кадров, широкого развития трудовой активности и творческой инициативы трудящихся.

Проведение работ по научной организации труда на автомобильном транспорте осуществляется в определенной последовательности и включает в себя этапы: организационный, изучение и анализ существующего состояния труда, планирование работ по НОТ, проектирование и внедрение научной организации труда.

Планирование работ по научной организации труда проводится в соответствии с задачами, стоящими перед транспортными предприятиями с учетом реальных условий их осуществления и финансовых возможностей.

В конце плана по научной организации труда предусматривается расчет ожидаемого экономического эффекта от запланированных мероприятий.

При проектировании научной организации труда в транспортном предприятии разрабатываются типовые карты изучения проектирования трудовых процессов, а также составляются инструкционные карты для рабочих.

После проведения всех подготовительных этапов научная организация труда внедряется в производство. При внедрении научной организации труда проводится ряд мероприятий по подготовке и внедрению НОТ на транспортных предприятиях, непосредственному внедрению запланированных мероприятий по совершенствованию организации труда, обеспечению бесперебойного функционирования запроектированной организации труда, а также определяется достигнутая экономическая эффективность от внедрения мероприятий по научной организации труда.

Организация труда различных категорий работников строится в соответствии со спецификой производственной деятельностью каждой профессии.

9.2. Организация общественного труда требует правильного определения норм затрат времени вы процессе производства на выполнение определенной работы.

Установление технически обоснованных норм времени на выполнение заданий или норм выработки является основной задачей технического нормирования.

Техническое нормирование позволяет рационально расставить рабочих и правильно использовать их рабочее время.

Техническое направление труда позволяет рационально расставлять рабочих и правильно использовать их рабочее время.

Нормирование труда на транспорте носит комплексный технико-экономический характер и включает:

систематическое изучение организации производственных процессов, организации труда, структуры нормируемых операций и затрат рабочего времени на их выполнение;

разработку нормативов для установления норм времени и норм выработки для конкретных условий;

определение норм времени и норм выработки для конкретных организационно-технических условий;

внедрение разработанных норм в производство;

контроль и анализ выполнения разработанных норм времени и норм выработки и разработку мероприятий, способствующих дальнейшему росту производительности труда.

Техническое нормирование, разрабатывая наиболее экономичные затраты времени на производство продукции, дает материал для производственного планирования, расчета производительности труда, определения фонда заработной платы и среднего уровня заработной платы, себестоимости выпускаемой продукции и др.

Техническое нормирование представляют собой непрерывный процесс на производстве. По мере развития организации и технологии производства, повышения квалификации кадров возникает необходимость пересмотра старых и установление новых норм, соответствующих достигнутому уровню развития производства и отражающих достижения в данной отрасли народного хозяйства.

8.3. Планирование роста производительности труда тесно связано с определением потребности транспорта в целом и отдельных предприятий в численности работников и разработкой планов подготовки и переподготовки кадров. При этом показатели по труду в плане рассчитываются отдельно по действующим и новым предприятиям.

Численность работников для вводимых в действие новых предприятий рассчитывают на основе проектных данных и графиков освоения провозных способностей или освоения новых мощностей. Разница между плановой численностью на новых предприятиях и той численностью, которая получается делением планового объема перевозок (доходов) по этим предприятиям, характеризует влияние ввода и освоения новых предприятий на затраты труда по объединению, главному управлению, министерству транспорта в целом.

Численный состав кадров транспортных предприятии зависит от типа и структуры самого предприятия, типа и грузоподъемности подвижного состава.

При определении среднесписочного количества работников за отчетный период необходимо определить объем работ их разделить его на годовой фонд времени рабочего.

/3/ гл. 3.1. стр. 104-107; гл. 5.3. стр. 119-121

Вопросы для самопроверки:

1. Как организуется сменная работа?

2. Что такое нормирование труда?

3. Как рассчитать численность рабочих?