Принципы размещения ГПР

Противоречия, возникающие при размещении промпредприятий сводятся к следующему.

1. С одной стороны, выделение с промобъектов вредностей (дыма, пыли, копоти, газа) обуславливает требования по их максимальному удалению от селитьбы.

2. С другой стороны, учитываются трудности, связанные с переездом рабочих от жилья к местам приложения труда и обратно (время на передвижение должно быть не более 30 мин.).

В конкретной обстановке эти противоречивые обстоятельства значительно влияют на формирование планировочной структуры города. В целом принято, что предприятия 1-й группы ГПР должны размещаться за городской чертой; 2-й группы - в промышленных зонах городов; 3-й - между жилыми районами.

Характерно, что в отечественном градостроительстве уже давно установлена традиция комплексного решения задач размещения промышленных предприятий. В каждом частном случае при решении вопроса взаимного расположения промышленных предприятий и селитьбы должны учитываться следующие факторы:

направление господствующих ветров,

рельеф местности

грунтовые условия,

связь с водоемами (рекой),

возможность обеспечения транспортного обслуживания;

перспективного развития основных функциональных зон города.

Принципы размещения промпредприятий и селитебной зоны сводятся к следующему.

1. Территориальные потребности промышленных предприятий не должны препятствовать рациональному развитию и планировке селитебных территорий, а жилые территории не должны стеснять развитие промпредприятий. Нельзя "разрезать" разобщать территорию жилых районов; "затирать" рост селитьбы; загромождать набережные, лишая возможности пользоваться рекой население города.

2. Города не должны располагаться на месторождениях полезных ископаемых, что затруднило бы их нормальную эксплуатацию.

3. Взаимное размещение промпредприятий и селитьбы должно, обеспечивать возможность кооперирования коммунальных и заводских систем водоснабжения, канализации и теплофикации.

4. При планировке населенных мест следует стремиться к равномерному распределению промышленности по всей территории города, не допуская однако чересполосицу.

5. Промышленные предприятия следует размещать с подветренной стороны, а селитьбу - с наветренной.

6. Промпредприятия должны располагаться вблизи водоемов, но ниже по течению реки (не далее 1-3км.)

7. С целью отвода сточных вод селитьба должна располагаться по рельефу выше промпредприятий. Иногда целесообразно промышленность и селитьбу располагать в разных бассейнах стока внешних вод.

8. Подъездные железнодорожные пути к промпредприятию целесообразно вводить со стороны противоположно расположенной к селитебной части города.

Основные приемы планировки и застройки ГПР

Рациональная планировка промышленных районов базируется на следующих принципах:

а) четком разделении предприятий в зависимости от их специализации, санитарной вредности, мощности грузооборота;

б) кооперировании промышленных предприятий на основе технологических взаимосвязей;

в) максимальном приближении безвредных предприятий с малым грузооборотом к жилью;

г) обеспечении территориальных резервов для планомерного развития основных промышленных районов города и отдельных предприятий;

д) установлении более рациональных размеров отдельных промышленных районов.

При размещении различных предприятий в промышленном районе следует учитывать возможность вредного воздействия одних производств на другие.

Основными структурно-планировочными элементами ГПР являются панели, предназначенные для размещения одного ряда предприятий и блоки, на которые панели разделяются проездами и улицами.

Предприятия, имеющие более или менее одинаковые санитарные и транспортные характеристики, рациональнее всего располагать в промышленных зонах, размещаемых параллельно селитебной территории. В этом случае они планировочно будут состоять из блоков одной панели (рис.7.5.а).

Предприятия с различными санитарными характеристиками следует располагать на различных расстояниях от жилых районов в зависимости от их, вредности, что позволяет полнее использовать территорию СЗЗ. В этом случае планировочная структура ГПР может быть представлена несколькими панелями и блоками (рис.7.5.в). Обычно площадь блока равна S=15-20 га. Ширина панели различна. Так, в легкой промышленности она достигает В=200-300м, а в машиностроении В=500-800м.

В целях приближения мест приложения труда к жилью, могут быть созданы промрайоны, располагаемые в пределах селитебной территории (для предприятий не требующих больших СЗЗ и железнодорожных путей). Их планировочная организация обычно увязывается с планировочной структурой, прилегающих жилых районов, образуя единый комплексный промышленно-селитебный район (КПСР) (рис.7.5.б).

Вопросы методики построения планировочной структуры новых городов

Сущность построения планировочной структуры новых городов сводится к решению следующей группы вопросов.

1. В районе предполагаемого размещения нового города, намеченного в схемах районной планировки, изыскивается несколько площадок будущего строительства.

2. На основе технико-экономического анализа выбирается наиболее оптимальный вариант размещения города.

3. По проектной численности населения и расчетной этажности строительства составляется баланс городской территории.

4. На основе анализа местных условий намечаются участки размещения отдельных функциональных зон, городских и общественных центров.

5. Рассчитывается количество жилых и промышленных районов, уточняются границы их взаимного расположения.

6. Выявляются фокусы тяготения общегородского значения (железнодорожный и авто вокзалы, больничные и вузовские городки, спорткомплекс, городские парки отдыха и т.д.).

7. С учетом размещения основных фондов тяготения строится городская улично-дорожная сеть.

8. Корректируется планировочное районирование городской территории и окончательно формируется структура городского каркаса.

Принципиальные схемы построения планировочных структур различных по величине городов приведены на рис.7.6. и 7.7.