Неисправности механической части стартера, их признаки и меры предупреждения

Наиболее характерные неисправности механической части стартера следующие.

1. Нарушение регулировки фрикционной муфты—пробуксовывание ее при величине крутящего момента меньше установленной нормы.

Признаки неисправности:

- при раскрутке коленчатого вала с помощью стартера (маховик раскручен полностью; двигатель подготовлен к запуску в соответствии с инструкцией по техническому обслуживанию) воздушный винт делает менее трех оборотов;

- специфический скрип, издаваемый пробуксовывающими дисками муфты при сцеплении храповиков стартера и вала двигателя.

Причинами неисправности могут быть:

- износ дисков фрикционной муфты;

- уменьшение упругости спиральных пружин муфты;

- попадание масла из двигателя в стартер;

- износ маслоуплотнительной манжеты храповика стартера.

Для предупреждения неисправности необходимо:

- не делать без перерыва многократных попыток запуска двигателя стартером. Многократные попытки запуска приводят к перегреву и повышенному износу дисков.

- перед запуском в зимнее время подогревать двигатель наземными средствами подогрева, так как при запуске холодного двигателя резко увеличивается крутящий момент, необходимый для страгивания с места и проворачивания коленчатого вала, в результате чего происходит интенсивное пробуксовывание и износ дисков муфты;

- при установке стартера на двигателе и в процессе эксплуатации следить, чтобы трос реле храповика имел продольный люфт 0,8—1,0 мм.

При нарушении регулировки фрикционной муфты по любой причине стартер необходимо заменить.

2. Смятие или срез зубьев храповика стартера. Неисправность определяется по плохому сцеплению храповика стартера с храповиком двигателя. При сцеплении храповик стартера «проскальзывает»относительно храповика двигателя. Причина — слишком большой продольный люфт троса реле храповика. В результате при включении реле в сцепление с храповиком двигателя входят лишь передние части зубьев храповика стартера, которые снимаются или скалываются от чрезмерно больших удельных давлений. Чтобы устранить неисправность, необходимо снять стартер с двигателя и заменить храповик. При этом

следует помнить, что гайка крепления его на штоке механизма включения имеет левую резьбу. Для предупреждения неисправности необходимо систематически следить за правильностью регулировки троса реле храповика.

3. Пробуксовыванне роликов автоматической муфты сцепления электродвигателя во фланце маховика.

Неисправность определяется по запаздыванию сцепления вала электродвигателя с

маховиком после включения СА-189. Сцепление происходит рывками и сопровождается характерным скрежетом. Причинами неисправности могут быть:

-- износ фланца маховика по внутреннему диаметру;

-- износ или смятие выступов звездочки муфты;

-- попадание масла в муфту и на фланец маховика.

В процессе эксплуатации стартера, кроме перечисленных неисправностей иногда встречаются случаи разрушения деталей редуктора и механизма включения. В этих случаях стартер подлежит замене. Во всех случаях, когда при раскрутке маховика стартера наблюдается ненормальный шум или стук в механизме стартера, раскрутку необходимо немедленно прекратить и стартер заменить.

Контрольные вопросы по теме №12.

1. В каком положении должны находиться рычаги управления силовой установкой при осмотре кабины пилотов перед полетом?

2. На что необходимо обратить внимание при осмотре перед запуском при­борной доски и центрального пульта в кабине пилотов?

3. При каких внешних условиях разрешается запуск двигателя?

4. Объяснить порядок заправки вертолета топливом и маслом. Какие меры предосторожности необходимо при этом соблюдать?

5. В чем заключаются особенности заправки вертолета маслом в осенне-зимний период эксплуатации?

6. Объяснить порядок подготовки к запуску двигателей летом и зимой?

7. Какой двигатель запускается первым? Почему?

8. Перечислить мероприятия, направленные на предупреждение гидроудара в нижних цилиндрах при запуске двигателя.

9. Какие работы необходимо проделать перед запуском двигателя сразу
после установки его на вертолет или после длительной стоянки?

10. Объяснить порядок запуска двигателя после непродолжительного оста­нова.

11. В чем заключаются особенности запуска двигателя после длительной стоянки, в холодную погоду или сразу после установки двигателя на вертолет?

12. Сколько разрешается производить подряд попыток запуска двигателя?

13. Какие причины могут привести к незапуску двигателя? Как их устранить?

14. Объяснить порядок прогрева двигателя. При каких показаниях приборов двигатель считается окончательно прогретым?

15. При каких температурах головок цилиндров и масла в баке допускается включение трансмиссии вертолета?

16. Объяснить порядок включения трансмиссии вертолета.

17. Какие предосторожности необходимо соблюдать при запуске, прогреве, включении трансмиссии и опробовании двигателей?

18. Объяснить порядок опробования двигателей.

19. Объяснить порядок проверки работы магнето и свечей при опробовании двигателей.

20. В каких пределах должны поддерживаться температуры головок цилинд­ров и масла в баке при опробовании двигателей?

21. Объяснить порядок выключения двигателей.

22. Почему запрещается выключение двигателей закрытием пожарных кранов?

23. Какие работы выполняют при техническом обслуживании деталей ЦПГ?

24. Как осуществляется подбор поршневых колец к поршню и цилиндру?

25. Произведите анализ неисправностей деталей цилиндро-поршневой группы.

26. Произведите анализ неисправностей деталей шатунного механизма.

27. Какие работы выполняют при техническом обслуживании механизма газораспределения?

28. Произведите анализ неисправностей деталей механизма газораспределения.

29. Произведите анализ неисправностей нагнетателя.

30. Какие работы выполняют при техническом обслуживании картера?

31. Произведите анализ неисправностей приводов агрегатов.

32. Какие работы выполняют при техническом обслуживании масляной системы?

33. Произведите анализ неисправностей масляной системы.

34. Какие работы выполняют при техническом обслуживании топливной системы?

35. Произведите анализ неисправностей агрегатов топливной системы.

36. Какие работы выполняют при техническом обслуживании системы зажигания?

37. Произведите анализ неисправностей системы зажигания.

38. Произведите анализ неисправностей механической части стартера.

ТЕМА 13. ХРАНЕНИЕ И КОНСЕРВАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ