![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
Для создания трения между ремнем и шкивом ремню после установки на шкив создают предварительное натяжение F0. (рис. 3, а). При приложении рабочей нагрузки T 1 происходит перераспределение натяжений в ветвях ремня: ведущая ветвь дополнительно натягивается до силы F 1, а натяжение ведомой ветви уменьшается до F 2 (рис. 3, б). Из условия равновесия моментов внешних сил относительно оси вращения
F 1 – F 2 = Ft,
где Ft = 2 T 1/ d 1 - окружная сила на шкиве.
Рис. 3. Силы в ветвях ремня.
F 1 + F 2 = 2 F 0.
Решая совместно уравнения F 1 – F 2 = Ft и F 1 + F 2 = 2 F 0, получаем
F 1 = F 0 + Ft /2; F 2 = F 0 – Ft /2.
При обегании ремнем шкивов в ремне возникает центробежная сила
Fv = ρAv 2,
где А - площадь сечения ремня;
ρ - плотность материала ремня.
Натяжение в ведущей и ведомой ветвях передачи
F 1 + Fv, F 2 + Fv;
для холостого хода
F 0 + Fv.
Нагрузка на валы и подшипники. Силы натяжения ветвей ремня нагружают валы и подшипники. Из треугольника Оаb равнодействующая сила Fn = 2 F 0 sin (α 1/2) (рис. 4).
Рис. 4. К определению нагрузки на валы ремённой передачи.
Дата публикования: 2014-11-19; Прочитано: 314 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!