Учет работы станции

Учет работы станции необходим для организации четкого планирования производственно-хозяйственной деятельности станции, а также для контроля за выполнением основных показателей ееработы. В установленном порядке и по особым формам на станции ведут два вида учета: оперативный и статистический. Оперативный ведут работники, связанные с движением поездов в процессе выполнения сменных и суточных планов перевозок, по информации непосредственных исполнителей с использованием средств оперативной связи (ДСП, ДСПГ, ДСЦ, ДНЦ, ДРУ, ДНЦС, НОДН, НОД, Д и др.). Статистический учет осуществляется на основе документов о работе, выполненной техниками и операторами СТЦ товарных контор и грузовых районов станции и др.

На станции учитывают погрузку и выгрузку грузов, вагонооборот, прибытие, отправление поездов, простой вагонов, работу сортировочных горок, маневровых локомотивов, выполнение плана формирования поездов, весовых норм составов, определяют средние размеры вагонопотоков каждого формируемого назначения. Ежесуточно готовят отчеты: о вагонном парке на конец суток (на 18 ч московского времени), наличии груженых вагонов по дорогам назначения, переходе вагонов с одной дороги на другую и др. Наряду с суточными составляют декадные и месячные отчеты о простое вагонов, вагонопотоках по назначениям плана формирования поездов.

Учет простоя вагонов на станциях ведется двумя способами: номерным и безномерным. Номерной способ применяют на станциях с вагонооборотом менее 50 вагонов в сутки, а по грузовым вагонам рефрижераторных поездов и секций - на всех станциях погрузки и выгрузки независимо от их вагонооборота. Фактическое время нахождения каждо­го вагона на станции фиксируется в Книге учета простоя вагонов номерным способом формы ДУ-8 отдельной строкой. При этом указывают: номер вагона, количество осей, число и месяц, часы и минуты прибытия и отправления, категорию простоя (местного, транзитного), количество грузовых операций, длительность простоя (табл. 16.2).

Таблица 16.2

Книга учета простоя вагонов номерным способом (форма ДУ-8)

Номера вагонов

Количество осей

Время прибытия

Время отправления

Категория простоя вагонов: М - местный; Т - транзитный (вагонов)

Количество грузовых операций с вагонами

Общее время простоя вагона в рабочем парке от прибытия до отправления, ч

Время нахождения в нерабочем парке

Число и месяц

Часы и минуты

Номер поезда

Число и месяц

Часы и минуты

Номер поезда

Число, часы и минуты перечисления в нерабочий парк

Число, часы, минуты поступления из нерабочего парка

Количество часов в нерабочем парке

Время простоя вагона определяют как разницу между временем его отправления и прибытия с вычетом времени нахождения его в нерабочем парке.

По окончании отчетных суток подсчитывают в вагоно-часах простой всех вагонов, отправленных со станции за этот период по каждой категории простоя. Затем определяют среднее время простоя, приходящееся на один отправленный вагон и одну грузовую операцию.

Средний простой местного вагона, ч:

где - вагоно-часы простоя местных вагонов (разность сумм по графам 7 и 4);

- число отправленных местных вагонов (итог графы 9).

Аналогично определяется средний простой транзитного вагона с переработкой и без переработки.