 |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
Железнодорожная
|
|
(узкоколейная, ширококолейная)
Классификация рельсовой травмы
Таблица 24
| Вид | Вариант | Подвариант |
| Травма человека от перекатывания колес | Перекатыание колес через переднюю поверхность неподвижного тела | |
| Перекатыание колес через заднюю поверхность неподвижного тела | ||
| Перекатывание после броска под колеса | ||
| Перекатывание при попытке перелезть через рельс под движущим составом | ||
| Травма человека от столкновения с движущимся транспортом | Столкновение с человеком, находящимся в колее пути | Центральный прямой удар Центральный косой удар Нецентральный прямой удар |
| Столкновение с человеком, находящимся полностью на бровке | Нецентральный косой удар Нецентральный прямой удар | |
| Столкновение с человеком, находящимся в основном на бровке и только одной ногой переступившего рельс | Нецентральный косой удар | |
| Столкновение с человеком, находящимся в пределах габаритов состава (боковая поверхность транспорта) | Нецентральный прямой удар |
Окончание табл. 24
| Травма человека от сдавления | Сдавление человека буферами | |
| Сдавление человека автосцепным механизмом | ||
| Сдавление человека между двигающимися поездом и неподвижным предметом (платформой и пр.) | ||
| Сдавление человека деталями деформирующегося вагона | ||
| Травма человека от падения с движущегося состава | Прыжок с движущегося состава | |
| Падение с крыши состава | ||
| Падение с переходной площадки или тамбура | ||
| Падение с подножки вагона | ||
| Травма человека при посадке на движущийся состав | ||
| Комбинированные виды травмы | Удар о путевые сооружения при езде на крыше с последующим перекатыванием колес рельсового транспорта | |
| Столкновение с колесным транспортом с последующим перекатыванием колес | ||
| Комбинации видов травмы | Поражение техническим электричеством при езде на крыше с последующим падением с транспорта | |
| Поражение механическими и химическими факторами во время железнодорожных катастроф |
Несмотря на скоротечность травмы, каждый ее вид и вариант протекает по определенным фазам, вызванным одним из видов травматического воздействия, подробно рассмотренным в разделе «Повреждения тупыми орудиями травмы». Чередование фаз травмы вызывает перемещение тела в пространстве, в целом трактуемое как механизм травмы. Анализ повреждений, образовавшихся в каждую из фаз, позволяет судить о виде и варианте железнодорожной травмы.
Дата публикования: 2014-11-03; Прочитано: 367 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!
