Меры безопасности при движении через железнодорожные переезды и мосты

10. Перед неохраняемым железнодорожным переез­дом при движении одиночной машины механик-водитель обязан остановить машину не ближе 5 м до шлагбаума или светофора, а при их отсутствии—не ближе 10 м до первого рельса, а командир — выйти из нее, осмотреть переезд и, убедившись в полной безопасности движения, провести машину через переезд.

В случае движения колонны командир (начальник колонны) обязан за 10 м до переезда остановить голов­ную машину, выставить регулировщиков, установить де­журный тягач с буксирным тросом вблизи железнодо­рожного переезда и, убедившись в полной безопасности, дать команду на движение через переезд.

Если участок железной дороги не просматривается, то в обе стороны от переезда на удалении до 1 км на железной дороге выставляются наблюдатели со средст­вами связи и сигнализации, которые немедленно докла­дывают регулировщикам о движении поезда к переезду, а при необходимости подают сигнал для остановки по­езда.

11. Через железнодорожный переезд машину нужно вести под прямым углом к полотну на одной из низ­ших передач, не изменяя скорости движения, без оста­новок и поворотов.

Выезжать на переезд только тогда, когда впереди идущая машина сойдет с него. В случае остановки ма­шины на переезде подается команда наблюдателям об остановке поезда и принимаются меры по немедленной высадке личного состава и эвакуации машины с пере­езда.

Запрещается выезжать на переезд при отсутствии видимости, при закрытом либо начинающем закрываться шлагбауме и независимо от положения шлагбаумапримигающих красных сигналах светофора или включен­ной звуковой сигнализации, самовольно открывать шлаг­баум или объезжать его, пересекать железнодорожные пути в неустновленных местах.

12. По мостам двигаться следует на низшей переда­че, выдерживая установленную дистанцию, и направлять машину по оси проезжей части. При движении по мосту избегать поворотов, переключения передач, резкого тор­можения и изменения частоты вращения вала двигателя, не делать остановок и объездов.

13. Если маршрут движения проходит через мост, по которому возможно встречное движение машин, около него выставляется один или два регулировщика в зависимости от длины моста и интенсивности движения.