Порядок выполнения упражнения. Упражнение выполняется днем и ночью на маршруте протяженностью 15—20 км, из них до 60% улучшенных (шоссейных или грун­товых) дорог

Упражнение выполняется днем и ночью на маршруте протяженностью 15—20 км, из них до 60% улучшенных (шоссейных или грун­товых) дорог, до 20% участка колонного пу­ти с естественными препятствиями, характер­ными для дислокации войск, или проселочных дорог и до 20% по улицам в населенном пунк­те или на участке населенного пункта, обо­рудованного на автодроме.

Маршрут движения должен включать: мо­сты, крутые повороты, перекрестки и раз­вилки дорог.

Если маршрут выбирается вне дорог обще­го пользования, то он провешивается дорож­ными знаками, определяющими режим дви­жения машин.

Первое занятие

Обучаемые в составе учебной группы изу­чают правила вождения и дорожного движе­ния применительно к содержанию упражнения, а затем выполняют упражнение на маши­нах по маршруту протяженностью 5—6 км, проходящему по улучшенным проселочным дорогам, а также по улицам населенного пункта с небольшим движением транспорта или на оборудованном участке автодрома.

Рис. 27. Примерная схема маршрута по учебно­му упражнению

№ 3: а— для первого занятия; б — для второго и третьего занятий.

Машины, выделенные на занятие, делятся на две группы, которые начинают движение по маршруту с исходной линии навстречу друг другу (рис. 27, а).

По команде инструктора для отработки тех­ники разъезда, обгона и приемов обхода ма­шины могут останавливаться. В населенном пункте машины двигаются по заранее выб­ранному маршруту, который обеспечивает из­менение направления их движения на проти­воположное.

В машине находятся не менее двух обуча­емых и инструктор. Замена обучаемого про­изводится после трех заездов по заданному маршруту.

Второе занятие

Вождение проводится по маршруту протя­женностью 15—20 км с соблюдением правил дорожного движения на дорогах и в насе­ленных пунктах днем (рис. 27, б);

Третье занятие

Занятие проводится аналогично второму, только ночью с использованием СМУ, в ре­жиме 43. Особое внимание уделяется умело­му пользованию приборами освещения при встречном движении и обгоне.