Устойчивость грунтовых откосов

Откосы образуются при возведении различного рода насыпей, устройстве выемок, разработке котлованов, траншей, карьеров или при вертикальной планировке площадок с уступами. Устройство пологих откосов удорожает строительство. Крутые откосы могут обрушиться. Важной задачей является отыскание безопасной крутизны откоса.

Основными причинами потери устойчивости откосов являются:

· устройство недопустимо крутого откоса или подрезка склона, находящегося в состоянии, близком к предельному;

· увеличение внешней нагрузки на откос (возведение сооружений или складирование материалов на откос);

· влияние взвешивающего действия воды на грунты в основании;

· проявление гидродинамического давления воды, выходящей через поверхность откоса;

· динамические воздействия при движении транспорта, забивке свай, проявлении сейсмических сил и др.

Обычно все эти факторы проявляются во взаимодействии, что необходимо иметь в виду при изысканиях и проектировании в каждом отдельном случае.

5.4.1. Устойчивость откоса идеально сыпучего грунта (; с = 0)

Рассмотрим равновесие частицы А, которая лежит на поверхности откоса (рис. 5.7). Вес р этой частицы разложим на составляющие: N – нормальную к поверхности откоса и T – касательную к ней. Кроме того, на частицу действует сила трения T'. В таком случае ; ; T' = fN, где f – коэффициент трения грунта, равный тангенсу угла внутреннего трения (). Составим уравнение проекций сил на направление поверхности откоса BC в условиях предельного равновесия: .

Отсюда получим

или

. (5.14)

Таким образом, если угол заложения откоса равен или меньше угла внутреннего трения грунта , устойчивость откоса обеспечена. Предельный угол заложения откоса в сыпучих грунтах равен углу внутреннего трения грунта. Этот угол называют углом естественного откоса.

5.4.2. Расчет устойчивости откосов методом круглоцилиндрических

поверхностей скольжения

Суть метода расчета в том, что определяется коэффициент устойчивости откоса для наиболее опасной поверхности скольжения.

Коэффициент устойчивости – это отношение моментов всех сил, удерживающих откос, к моментам всех сил, сдвигающих откос относительно центра дуги скольжения. За поверхность скольжения принимают круглоцилиндрическую поверхность в виде дуги с центром О, который может быть взят произвольно, но так, чтобы в результате построения получился клин, способный потерять устойчивость, т.е. оползать. Образующийся клин делят на ряд элементов вертикальными сечениями и находят вес каждого элемента р_i (рис. 5.8). Раскладываем силы веса на две составляющие: N_i, действующую нормально к заданной поверхности скольжения, и T_i, касательную к этой поверхности. Кроме того, учитывают сцепление грунта по всей поверхности скольжения.

; ; ;

.

Определим фактический коэффициент устойчивости откоса:

, (5.15)

где – коэффициент внутреннего трения; l_i – длина дуги i­ го элемента; R – радиус дуги скольжения; T_i и N_i – касательная и нормальная составляющие силы веса р_i; с – сцепление грунта.

Обычно проводят серию подобных расчетов при разных положениях центра дуги скольжения О и находят минимальное значение коэффициента устойчивости . Полученное значение является мерой оценки устойчивости откоса. Соответствующая этому значению коэффициента устойчивости круглоцилиндрическая поверхность скольжения рассматривается как наиболее опасная. При > устойчивость откоса считается обеспеченной ( – коэффициент надежности, принимаемый от 1,1 до 1,5).