![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
|
Резьбы, используемые в машиностроении, по назначению разделяют на крепежные, предназначенные для соединения деталей, и ходовые -для винтовых механизмов (рис. 2.19).
К крепежным относятся метрическая резьба треугольного профиля и трубная - треугольного профиля со скругленными вершинами и впадинами для обеспечения герметичности соединений. Ходовые резьбы бывают прямоугольного и трапецеидального профиля.
Резьбы характеризуются следующими параметрами (рис.2.19): наружным диаметром - d, внутренним диаметром – d1, средним (теоретическим) диаметром -
, шагом - p (расстояние между одноимен-
ными точками соседних витков), ходом –p1 (произведение шага на число заходов - k), числом заходов - k определяемым количеством параллельно нарезанных винтовых канавок (крепежные резьбы обычно однозаходные), высотой профиля - h, углом при вершине профиля -
, углом подъема резьбы -
.

Рис.2.19. Профиль и основные параметры резьбы
метрической, трубной, прямоугольной и трапециидальной
Геометрические параметры резьбы стандартизованы и приводятся в таблицах. К достоинствам резьбовых соединений следует отнести удобство сборки-разборки, надежность соединения, простоту в изготовлении, высокую точность при сборке. Недостатком соединений является пониженная прочность вследствие наличия концентраторов напряжений..
Дата публикования: 2014-11-02; Прочитано: 515 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!
