Создание Балтийского флота и регулярной армии

В новой столице России, в Петербурге были созданы основы российского военно-промышленного комплекса, ядро которого составляли промышленные казенные предприятия мануфактурного типа.

В 1704 году было заложено Адмиралтейство, построены десять эллингов, сараи (магазины) и пр. Строились галеры, боты, шлюпки, т. е. небольшие суда. В 1706 году на воду была спущена бригантина, в 1712 году закончилось строительство 54-пушечного линейного корабля «Полтава», а в 1718 – 90-пушечного корабля «Старый дуб». Если в 1709 году численность рабочих Адмиралтейства не достигала и тысячи, то к 1715 году здесь было занято уже свыше двух тысяч семисот человек, а в 1721 году на предприятии работало пять тысяч триста плотников, столяров, кузнецов, конопатчиков, пильщиков, парусных мастеров. С учетом предприятий, обслуживавших Адмиралтейство, набиралось еще почти столько же. Поскольку одно Адмиралтейство не могло справиться с делом создания Балтийского флота, то возник ряд других судостроительных предприятий. Впоследствии в Петербурге появились Скампавейская (Галерная), Охтинская (Петрозавод) и Партикуярная судостроительные верфи. С 1707 по 1725 году на петербургских верфях было построено 59 больших кораблей и 203 галеры и скампавеи (мелкие гребные суда). Появлялись русские национальные кадры судостроителей, талантливые мастера – Федосей Скляев, Ефим Никонов[58], Алексей Бурцев и др. Петербург формировался как центр передовой русской технической мысли в области кораблестроения.

Лес для постройки судов первоначально заготовлялся по берегам Невы и ее притокам (даже в самом Петербурге). Это было удобно и специальным указом запрещалось рубить корабельный лес для иных целей. Благодаря развитой гидрографической сети город снабжался древесиной для строительства и топливом.

Кораблестроение представляло собой сложную отрасль, развитие которой было невозможно без многочисленных смежных, вспомогательных производств. В Петербурге появились Смоляной двор, Канатный двор, водяные пильные мельницы на реке Ижоре, ветряные на Мойке, кирпичные заводы и даже водочный завод. Адмиралтейство завело свои сухарные и пивоваренные заводы, так как пиво тогда считалось хорошим противоцинготным средством.

Петр I создал российский флот. Боевое крещение российские моряки получили во время Северной войны, победив шведов при Гангуте (1714), Эзеле (1719), Гренгаме (1720) и в других сражениях[59].