Харків 2003 6 страница

АО „Дороги России”, Росія	РД-701	6,0		причіп		3,5	29,4	384,0
ПКМП „Белдортехника”, Білорусь	БД-131	7,0		причіп		3,5	26,7	352,5
ДН-008	ДС- 180	Chipsealer-40

Таблиця 2.22 – Розподільники щебеня

Фірма виробник, країна	Модель	Базова машина	Тип розподільника	Привід розподільника	Ширина розподілення, м	Ємність бункеру, м3	Орієнтовна вартість експлуатації маш.-год., грн.	Орієнтовна вартість, тис. грн.
Rincheval, Франція	Sirius G.T.J.	самоскид	навісний, валковий	гідропривід	3,6-4,5	1,0	28,1	231,0
Weisig Maschinenban, Німеччина	Sirius 900	самоскид	навісний, валковий	від коліс самоскида	3,1	1,0	27,5	207,5
ЗАО „Бецема”, Росія	БЦМ	автогудронатор	причіпний, валковий	від ходових коліс	3,0	1,5	28,4	116,5
ГП „Дорвектор”, Білорусь	ЩРДС-1400	самоскид	навісний	гідро- і пневмопривід	0,16-3,18	-	24,6	62,0
ОАО „КОРМЗ”, Росія	ЩР-450	самоскид	причіпний	-	4,5	2,4	26,8	112,3
ОАО „Дробмаш”, Росія	ДРО-644	самоскид	підвісний, валковий	від коліс самоскида	2,5	1,0	26,5	73,6
ДС-49	самохідний, колісний	-	-	2,5-3,75	4,5	48,2	384,7
Т-224	трактор	навісний	-	3,5	3,0	22,4	92,7
ДС-8	самохідний, гусеничний	-	-	3,5	4,0	53,7	421,0
ДС-127	-	-	5,0-9,0	12,0	62,4	485,2
БЦМ-70		ЩР-450	ЩРДС-1400

Таблиця 2.23 – Розподільники емульсійно-мінеральних сумішей

Фірма виробник, країна	Модель	Ємність бункеру мінерального матеріалу, м3	Ємність для емульсії, л	Ємність для води, л	Ємність для цементу, л	Ширина розподілення, м	Потужність, кВт	Продуктивність	Орієнтовна вартість експлуатації маш.-год., грн.	Орієнтовна вартість, тис. грн.
Hanover-laatzen, Німеччина	SOM-1000	6,0				2,45		1,2 т/хв.	42,6	1840,0
Breining, Німеччина	SH-Y-10000	10,0				3,5		4,0 т/хв.	118,2	3760,0
Minisparrimatie	2,5		-	-	1,5		1,0 т/хв.	40,3	1650,0
Schaffer, Німеччина	Micromat 800	8,0				4,0		4-5 тис.м2/см	34,1	2070,0
Micromat 1100	12,0				4,0		6-7 тис.м2/см	50,8	2616,0
Akzo Nobel, Швеція	HD 10	10,0				3,0		-	81,7	3290,0
VSS, США	Macropaver 12-B	9,2				3,5		3-4 т/хв.	52,1	2850,0
SPARTAN 10-S	7,6				3,0		2,4-4,2 т/хв.	37,3	2230,0
ДП „Дормашина”, Україна	DH-009	7,0				2,5-3,5		3-4,5 т/хв.	25,4	590,0
Akzo Nobel HD-10	DH-009	Macropaver 12-B

Таблиця 2.24 – Машини для ямкового ремонту (струменевий метод)

Фірма виробник, країна	Модель	Об’єм бункеру з наповнювачем, м3	Ємність баку з емульсією, л	Продуктивність	Фракція наповнювача, що подається, мм	Орієнтовна вартість експлуатації маш.-год., грн.	Орієнтовна вартість, тис. грн.
компресору, м3/хв.	насосу, л/хв.
BRODD-SON, Росія-Англія	TURBO 5000 COMBI			8-9		2-10	24,8	1840,0
АО Весела, Росія	БЦМ-24			-		3-13	22,7	450,0
Savalko, Швеція	SR-800	4,4				2-8	23,5	1300,0
AKZO NOBEL, Швейцарія	TP-4	4,0		-	-	-	24,6
CRAFCO, Канада	TurboJet T-250AE			15,5		-	26,2
АООТ „Дормаш”, Росія	УДМ-1	2,5		-		3-10	25,7	640,0
ДП „Дормашина”, Україна	ДН-011	4,2				3-12	24,5	700,0
ROSCO, Росія	RA-200	3,8		-		0-1,25	23,9	850,0
AKZO NOBEL TP-4	TurboJet T-250AE	БЦМ-24.1

Таблиця 2.25 – Машини для транспортування литого асфальтобетону

Фірма виробник, країна	Модель	Шасі, яке застосовується	Місткість бункеру, м3	Продуктивність, м2/см	Потужність підігрівача, кВт	Габаритні розміри, мм	Повна маса, т	Частота обертання мішалки, об/хв.	Орієнтовна вартість експлуатації маш.-год., грн.	Орієнтовна вартість, тис. грн.
довжина	ширина	висота
ЗАО „Асфальттехмаш”, Росія	ЭД-105.1	КамАЗ	3,0		25-45				17,6	2,5-7,2	36,0	148,6
ОРД-1025	КамАЗ, МАЗ	3,8		25-45				19,4	0-10	34,7	152,5
ЗАО „Семавтодор”, Росія	ОРД-1023	МАЗ, ЗИЛ	2,7		25-45				17,9	4-6	35,2	133,0
ОАО „Бутмаш”, Росія	МТА	КамАЗ-55111	5,7		-				20,35	2-6	40,3	183,5
АО „Дормашкомплект”, Росія	УРД-2Н	КамАЗ-53213	3,0	-					18,0	-	35.9	203,6
ОАО „Кредмаш”, Україна	КДМ-1501	КрАЗ, КамАЗ	3,5						21,4	3-6	37,8	169,7
ОРД-1023	ОРД-1025	УРД-2Н

Таблиця 2.26 – Комбіновані дорожні машини

Фірма виробник, країна	Модель	Базова модель	Місткість цистерни, м3	Ширина робочої зони, м	Повна маса, м	Орієнтовна вартість експлуатації маш.-год., грн.	Орієнтовна вартість, тис. грн.
плуг	щітка	мийка	поливка
ОАО „Дороги России”, Росія	КО-806	КамАЗ-73253		2,5	2,5	8,5		15,2	28,5	140,4
КМ-500	КамАЗ-53215		2,5	2,5	8,5		15,2	27,8	158,6
ЭД-405ПС	КамАЗ-53215	-	3,16	2,34	-	-	19,3	23,2	156,2
ЭД-405ПМ	КамАЗ-53215	9,5	3,16	2,34			19,3	29,3	141,5
МДК-3215	КамАЗ-53215		3,0	2,5		20,5	19,3	30,5	145,0
КО-823	КамАЗ-53215		2,5	2,5	8,5	20,0	24,0	32,4	162,8
ОАО „Профмаш”, Росія	КДМ-130В	ЗИЛ-433362		3,0	2,34		18,0	12,3	21,8	120,6
КО-713	ЗИЛ-433362	6,35	2,5	2,3	8,5		11,6	20,3	116,4
МДК-4333	ЗИЛ-433362	6,0	2,5	2,3	-	-	11,4	20,6	109,1
ПТП „Урал”, Росія	МКД-6983	УРАЛ-55571-30	-	2,5	-	-	-	20,4	34,3	213,4
Ряжский авторемонтный завод, Росія	МКДС-3204	МАЗ-533702		2,85	2,5			19,7	25,7	157,2
МКДС-4005	КамАЗ-53215		2,85	2,5			20,5	26,4	163,2
КДМ-130В	МКД-6983	МКДС-4005

3. Розрахунок продуктивності основних

дорожньо-будівельних машин

3.1. Продуктивність бульдозерів при переміщенні ґрунту визначається за наступною формулою, м³/зм:

, (3.1)

де l_в – довжина відвалу, м;

Н_в – висота відвалу, м;

К_в – коефіцієнт використання бульдозера за часом протягом зміни (0,85);

К_i – коефіцієнт, що враховує вплив ухилу (1,0 – 1,3);

К_t – коефіцієнт, що враховує втрати ґрунту при переміщенні бульдозера (0,7 – 0,9);

Т_зм – тривалість зміни, годин;

t_ц – тривалість робочого циклу бульдозера, с, визначається за формулою;

m – коефіцієнт тертя ґрунту об грунт (0,9 – 1,2);

К_р – коефіцієнт розпушування ґрунту (1,0 – 1,3);

, (3.2)

де l_p, l_n, l_x – довжина шляху різання, переміщення ґрунту і холостого ходу, м;

n – кількість проходів бульдозера;

V_p, V_n, V_x – швидкості різання, переміщення ґрунту і холостого ходу, м/с;

t_n, t_в – час на перемикання передач і установку відвалу, с.

3.2. Продуктивність скреперів, м³/зм, може бути розрахована за формулою:

, (3.3)

де Q – геометрична місткість ковша скрепера, м³;

К_н – коефіцієнт наповнення ковша скрепера (0.8 – 1,1);

К_в – коефіцієнт використання робочого часу (0,8 – 0,9);

К_р – коефіцієнт розпушування ґрунту (1,0 – 1,4);

t_ц – тривалість циклу роботи скрепера, с, визначається за формулою

, (3.4)

де l_з, l_Т, l_р, l_n – довжина шляху заповнення, транспортування, розвантаження і руху порожнього скрепера, м;

V_з, V_Т, V_р, V_n – швидкість руху скрепера при наповненні, транспортуванні, розвантаженні і порожньому ході, м/с;

t_n – час на перемикання передач, с;

t_р – час необхідний на розворот скрепера, с.

3.3. Продуктивність автогрейдера при переміщенні ґрунту і плануванні площ, м³/зм визначається за формулою:

, (3.5)

де Т_зм – тривалість зміни, годин;

К_в – коефіцієнт використання часу в зміні (0,85-0,95);

F – площа стружки ґрунту, що знімається, м²;

l – довжина одного сліду, м;

t_p – час на один розворот (0,03 с);

t_n – час на перестановку відвалу (0,01 с);

n – оптимальне число проходів по одному сліду;

V_з, V_n – швидкість, відповідно при зрізанні і переміщенні ґрунту, м/с.

3.4. Продуктивність трамбуючих плит може бути розрахована за наступною формулою, м³/зм:

, (3.6)

де S – площа трамбуючої плити, м²;

Т_зм – тривалість зміни, годин;

К_в – коефіцієнт використання робочого часу (0,8-0,9);

Н – товщина ущільненого шару, м;

t – час, затрачений в середньому на один удар, с;

n – потрібне число ударів.

3.5. Продуктивність одноковшових екскаваторів може бути визначена за формулою, м³/зм:

, (3.7)

де Q – геометрична місткість ковша екскаватора, м³;

Т_зм – тривалість зміни, годин;

К_в – коефіцієнт використання робочого часу (0,85-0,9);

К_н – коефіцієнт наповнення ковша (0,75-1,0);

t_ц – тривалість циклу роботи екскаватора, с, визначається за графіком залежно від місткості ковша і кута повороту робочого органу;

К_р – коефіцієнт розпушування ґрунту (1,1-1,5).

3.6. Продуктивність одноковшових навантажувачів можна визначити за формулою, м³/зм:

, (3.8)

де Т_зм – тривалість зміни, годин;

Q – номінальна місткість ковша, м³;

g – об'ємна маса матеріалу, що розробляється, т/м³;

К_н – розрахунковий коефіцієнт наповнення ковша (1,25);

К_в – коефіцієнт використання часу зміни (0,85-0,9);

К_р – коефіцієнт розпушування матеріалу;

t_ц – час робочого циклу, с:

, (3.9)

де l_н, l_х – довжина переміщення матеріалу з наповненим ковшем і при холостому ході, м;

V_н, V_х – швидкість пересування з наповненим ковшем і при холостому ході, м/с;

t_н – час наповнення ковша, с;

t_n – час на поворот і підняття ковша, с;

t_р – час на розвантаження ковша, с.

3.7. Продуктивність котків для ущільнення ґрунту і шарів основи дорожнього одягу обчислюється за формулою, м³/зм:

, (3.10)

де Т_зм – тривалість зміни, годин;

в – ширина смуги ущільнення, м;

а – ширина перекриття суміжних смуг, м;

l – довжина гону котка, м;

h – товщина ущільненого шару, м;

К_у – коефіцієнт ущільнення матеріалу;

К_в – коефіцієнт використання часу (0,8);

V_р – робоча швидкість котка, м/с;

t_p – витрати часу на розворот, с;

n – число проходів по одному сліду.

3.8. Продуктивність котків на пневматичних шинах, м³/зм:

, (3.11)

де Т_зм – тривалість зміни, годин;

l, B, h – довжина, ширина і товщина ущільненого шару, м;

К_в – коефіцієнт використання часу протягом зміни (0,9);

m – число проходів котка по ширині укочування смуги;

n₁, n₂ – кількість проходів по одному сліду з відповідною швидкістю;

V₁, V₂ – швидкості проходу котка, м/с;

N – сумарне число проходів (n₁ + n₂);

t – час на перемикання передач і розворот котка в кінці ділянки, с;

, (3.12)

де В_к – ширина смуги ущільнення, м.

3.9. Продуктивність асфальтоукладальника визначається за формулою, т/зм:

, (3.13)

де Т_зм – тривалість зміни, годин;

В, h – ширина і товщина смуги, м, що укладається;

g – об'ємна вага ущільненого матеріалу, т/м³;

V – швидкість руху асфальтоукладальника, м/хв.;

К_в – коефіцієнт використання часу (0,9).

3.10. Продуктивність дорожніх фрез і однорідних змішувачів можна визначити за формулою, м³/зм:

, (3.14)

де Т_зм – тривалість зміни, годин;

l – довжина проходу фрези, м;

В_пр – приведена ширина обробки, м;

h – товщина шару, що фрезерується, в щільному тілі, м;

m₁, m₂, m₃ – число проходів машини при швидкостях V₁, V₂, V₃, м/с;

t – час повороту в кінці захватки, с;

, (3.15)

В – ширина оброблюваної смуги, м;

n_пр – число проходів машини по ширині шару, м.

3.11. Продуктивність автомобілів-самоскидів визначається за формулою, т/зм:

, (3.16)

де G – вантажопідйомність транспортного засобу, т;

Т_зм – тривалість зміни, годин;

К_в – коефіцієнт використання часу протягом зміни (0,7-0,9);

К_вп – коефіцієнт використання вантажопідйомності (0,4-1,0);

L_н, l_х – середня довжина завантаженого і холостого пробігу, км;

V_н, V_x – середня швидкість завантаженого і холостого ходу, км/год;

t_п, t_р, t_м – час навантаження, розвантаження і маневрів, годин.

3.12. Продуктивність автогудронаторів визначається за формулою, т/зм:

, (3.17)

де Т_зм – тривалість зміни, годин;

q – місткість цистерни, т;

К_в – коефіцієнт використання часу протягом зміни (0,9);

L_н, l_х – дальність транспортування в’яжучого з наповненою і порожньою цистерною, км;

V_н, V_x – швидкість завантаженого і холостого ходу, км/год;

t_n – час наповнення цистерни в’яжучим, годин (0,12 година на 1 т в’яжучого);

t_р – час розливу, годин (0,10 годин на 1 т в’яжучого).

3.13. Продуктивність автобетонозмішувачів визначається за формулою, м³/зм:

, (3.18)

де Т _зм– тривалість зміни, годин;

К_в – коефіцієнт використання часу протягом зміни (0,85-0,9);

К_вих – коефіцієнт виходу бетонної суміші (0,95-1,0);

V – місткість барабана змішувача по завантаженню, м³;

L_н, l_х – дальність транспортування з наповненим і порожнім барабаном змішувача, км;

V_н, V_x – швидкість завантаженого і холостого ходу, км/год;

t_р – час розвантаження, годин;

t_в – час на додаткову заливку водою при необхідності, годин;

Т – тривалість завантаження барабана компонентами, годин;

, (3.19)

t₁ – час на завантаження щебня, годин;

t₂ – час на завантаження піску, годин;

t₃ – час на завантаження в’яжучого, годин;

t₄ – час закачування водою, годин;

t₀ – час на первинне перемішування, годин.