Харків 2003 1 страница

Упорядники: І.В. Кіяшко

О.О. Догадайло

Кафедра будівництва та експлуатації автомобільних доріг

1. Основні положення до вибору дорожніх машин

Дані методичні вказівки призначені для допомоги студентам денної та заочної форм навчання, а також слухачам факультету підвищення кваліфікації (спеціальності 7.092105 та 8.092105) при виконанні курсового, дипломного проектів та дипломних і магістерських робіт, в яких вирішуються питання технології будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг.

При проектуванні технології будівництва (реконструкції) водоперепускних труб, зведення земляного полотна, улаштування шарів дорожнього одягу, проведення ремонтних робіт а також утримання автомобільних доріг в різні періоди року важливим етапом є вибір оптимальних типів дорожніх машин і комплектування з них машинно-дорожніх загонів. В ході розробки технології різних видів дорожніх робіт студенти повинні керуватися апробованими принципами вибору машин, які дозволяють запобігти або знизити кількість помилкових рішень, що дозволить прийняти максимально ефективне технологічне рішення.

Підбір машин необхідно виконувати з урахуванням характеру і об’ємів робіт, вибраної технології робіт, дальності транспортування матеріалів та інших факторів. Аналіз вихідних даних дозволить чітко визначити склад робіт та їх технологічну послідовність.

Комплектуванню машинно-дорожніх загонів передує виділення послідовних технологічних процесів (операцій), які забезпечують необхідну дію на матеріали з метою отримання кінцевого продукту з потрібними або заданими властивостями.

Склад технологічних операцій повинен уточнюватись по даним учбової, науково-технічної та нормативної літератури [4-7].

Встановивши та уточнивши склад та послідовність технологічних процесів (операцій) для конкретного виду дорожніх робіт, необхідно приступити до вибору машин, які доцільно використовувати для даних цілей. За завданням керівника проекту чи роботи вибір може виконуватись як з існуючого (запропонованого) переліку машин, так і на основі існуючих рекомендацій.

Кінцевий вибір машин і комплектування з них машинно-дорожніх загонів здійснюється на основі техніко-економічного порівняння декількох варіантів.

2. Основні техніко-економічні характеристики дорожніх машин

Технічні характеристики дорожніх машин залежать від виду, типу та моделі конкретної машини.

Основні техніко-економічні характеристики дорожніх машин наведені у табл. 2.1-2.26.

Потрібну кількість машин для виконання дорожніх робіт, технічні характеристики яких наведені у цих методичних вказівках, можна визначити з нормативної літератури [4-7]. У тих випадках, коли умови роботи машин відрізняються від викладених у нормативній літературі або данні по машинам відсутні у довідниковому виданні, продуктивність машин слід обчислювати за формулами, приведеними в розд. 3.

Вартість машино-годин і балансова вартість дорожніх машин, яка приведена в даних методичних вказівках, може бути використана лише для порівняльного аналізу при виборі оптимальних варіантів МДЗ в курсових та дипломних проектах і робіт по методу наведених витрат. Для визначення реальної договірної ціни експлуатації дорожніх машин можна користуватися методикою викладеною у розд. 4.

При визначенні реальної ціни продукції або будівельно-монтажних, транспортних, заготівельних і експлуатаційних робіт значення вартості машино-годин та балансової вартості машин повинні бути скореговані у відповідності до існуючих цін.

Таблиця 2.1 – Бульдозери

Фірма-виробник, країна	Модель	Маса, тон	Потужність, кВт	Ємність відвалу, м3	Довжина відвалу, м	Орієнтовна вартість експлуатації маш.-год, грн.	Орієнтовна вартість, тис. грн.
CASE, Німеччина	550G	6,17		1,1	-	28,2	683,7
650G	7,167	59,7	1,7	-	31,8	1007,0
850G	8,425	66,4	2,0	-	39,7	1115,6
1150G	12,26	88,0	3,0	-	45,4	1406,1
KOMATSU, Японія	D61EX	16,90	112,0	-	3,275	47,0	1350,0
D65E	18,0	125,0	-	3,6	57,6	1413,3
D85A-18	27,2	215,0	-	4,3	128,4	1648,7
D85A-21	28,5	235,0	-	4,3	132,0	1750,5
D155A-3	41,4	310,0	-	4,8	154,6	2180,4
Челябінський завод дорожньо-будівельних машин, Росія	ДЗ-240С	19,4	117,0	-	3,2	39,2	212,0
ДЗ-171.3	18,7	125,0	-	4,1	43,8	240,0
ДЭТ-250М	27,5		-	4,25	121,41	897,0
ЯБР-1	43,5		-	4,3	137,5	937,5
Б-170М	18,78		4,28	3,42	44,4	225,0
ОАО „Волгоградський тракторний завод”, ОАО „Алкодор”, Росія, ОАО „Дормаш”, Україна	Д-82	3,99		-	2,06	26,5	98,7
ДЗ-186	-		0,85	2,52	39,7	185,3
ДЗ-428	7,39		-	2,52	40,4	174,5
ДЗ-162-1	7,16		-	2,52	41,9	193,0
Т-330Р1-01	50,52		-	4,73	98,7	639,2
Б-10.02Е	20,16		-	3,31	57,4	315,0
ДЭ-350Б1	44,42	257,4	-	4,25	118,48	754,0
Т-25.015Р-1	31,6	272,0	-	4,53	138,7	725,0
БелАЗ-78202	43,3	365,5	-	4,90	140,2	884,0

Продовження таблиці 2.1

ОАО „Волгоградський тракторний завод”, ОАО „Алкодор”, Росія, ОАО „Дормаш”, Україна	Т-35.01Р-1	59,9		-	4,80	136,3	859,5
ДЗ-141УХЛ	58,6		-	4,80	127,0	816,7
ДЗ-82	ДЗ-162	Т-25.01
Case 1150G	Case 650G	Komatsu D-155A-3

Таблиця 2.2 – Кущорізи та корчевателі

Фірма-виробник, країна	Модель	Тип обладнання та робочі органи	Ширина захватки, м	Найбільший діаметр пнів, що корчуються	Максимальна маса збираємого каміння, т	Найбільша висота підйому або виносу робочого органу, см	Найбільше заглиблення робочих органів, см	Діаметр ротору, що корчує, см	Базовий трактор	Орієнтовна вартість експлуатації маш.-год., грн.	Орієнтовна вартість обладнання, тис. грн.
ОАО „Волгоградський тракторний завод”, Росія	ДП-25	навісне, неповоротний відвал	1,80		3,5			-	Т-130.1	54,7	249,4
ЛД-9	навісне, поворотний відвал	2,81		8,0			-	Т-130.1	56,8	278,0
ДП-8А	навісне, неповоротний відвал	1,04-2,11		3,0			-	ДТ-75Б	33,85	202,0
МП-26	навісне, поворотний відвал	1,72-3,38		5,0			-	Т-130.1	57,2	284,0
МТП-81	причіпне, роторний	3,0	10-20	-	-			Т-130. БГ-1	69,2	347,0
МП-12	причіпне, роторний	3,0	10-20	-	-			Т-130. БГ-1	67,8	311,8
Сиктивкарський машинобудівний завод, Росія	ПК-1	навісне, неповоротний відвал	2,6		3,8			-	ЛТ-154А	51,7	194,5
ПК-1А	навісне, неповоротний відвал	2,6		4,0			-	ЛП-18Г	55.4	209,0
ЛК-21	навісне, поворотний відвал	1,20	6,0	-		-	-	Т-150К	45,6	285,0

Продовження таблиці 2.2

АО „Алькодор”, Росія	КРП-1	причіпне, роторний	1,35-2,60		-	-			Т-130.1	63,7	297,0
ОАО „Атайський трактор”, Росія	ТТ-4М-15	навісне, неповоротний відвал	2,57		-			-	ДТ-75Б	32,5	216,4
ЗАО „Стройдормаш”, Росія	ЯКП-0,4	навісне, поворотне фрезерне	-		-	-		-	МТЗ-82	24,7	129,0
ЯКП-0,6	навісне, поворотне фрезерне	-		-	-		-	Т-150	47,3	314,0
ОАО „Буммаш”, Росія	КГТ-1	навісне, дисковий маніпуляторного типу	1,55	-	-			-	Т-150К, Т-158К	35,7	140,2
ТТ-4М-15 КГТ-1		ЯКП-0,6

Таблиця 2.3 – Скрепери

Фірма-виробник, країна	Модель	Тип	Вміст ковшу, м3	Ширина захватки, м	Глибина різання, м	Товщина шару, що відсипається, м	Потужність, кВт	Маса, т	Орієнтовна вартість експлуатації маш.-год., грн.	Орієнтовна вартість, тис. грн.
Могилевський автомобільний завод, Білорусь	МоАЗ-6014	самохідний	11,0	2,82	0,35	0,45		36,0	85,2	332,500
ОАО „Брянський арсенал”, Росія	ДЗ-74	самохідний	8,0	2,65	0,30	0,50		21,6	60,5	317,6
ДЗ-11	самохідний	9,0	2,72	0,30	0,50		19,0	67,4	350,0
ДЗ-32	самохідний	10,0	2,90	0,30	0,50		22,0	76,8	517,4
ДЗ-13	самохідний	15,0	2,85	0,35	0,50		31,5	97,5	669,0
ДЗ-49	причіпний	5,0	2,46	0,15	0,40	-	4,2	34,28	40,0
ДЗ-77С	причіпний	10,0	2,65	0,25	0,45	-	10,5	63,70	105,0
ДЗ-26	причіпний	12,0	2,80	0,30	0,50	-	8,0	89,4	240,0
ДЗ-79	причіпний	18,0	2,80	0,30	0,50	-	17,0	103,20	267,0
ДЗ-172	причіпний	11,0	2,75	0,17	0,40	-	16,5	94,7	186,0
	Caterpillar - 613	МоАЗ - 6014	МоАЗ - 6014

Таблиця 2.4 – Автогрейдери

Фірма-виробник, країна	Модель	Маса, т	Потужність, кВт	Довжина відвалу (грейдерний), м	Радіус повороту	Максимальна транспортна швидкість, км/год	Орієнтовна вартість експлуатації маш.-год., грн.	Орієнтовна вартість, тис. грн.
CASE, Німеччина		14,55		3,96	-	42,9	46,4	754,0
865V	14,6		3,96	-	42,9	50,7	983,0
VOLVO, Швеція	G66	6,08		3,05	5,03	45,0	29,4	547,0
G86	7,25		3,05	5,03	42,0	37,1	635,0
G720	14,77		3,66	7,77	36,2	44,5	798,0
G730	15,76		3,66	7,77	35,0	46,9	1020,0
G780	19,39		4,27	7,75	35,0	48,3	1253,0
VOLVO, Швеція	G60	5,81		3,05	5,03	45,0	26,4	485,0
G80	7,03	82,0	3,05	5,03	42,0	34,5	590,0
G710	13,89		3,658	7,75	38,0	40,6	725,0
G740	16,13		3,658	7,8	35,0	45,7	1150,0
ЗАО „ОПК-Дормаш”, Росія	ДЗ-122Б	14,6		3,74	-	43,0	34,97	136,4
Челябінський завод дорожньо-будівельних машин, Росія	А-120.1	15,75		3,78	8,5	40,0	45,83	195,0
ДЗ-98	19,5		4,27	11,0	40,0	51,4	243,8
ДЗ-98В.1	20,7		4,27	18,0	32,0	58,6	345,0
ОАО „Брянський арсенал”, Росія	ДЗ-180	12,5		3,75	-	40,0	35,7	152,0
ДЗ-198	16,0		3,75	8,0	35,0	47,2	454,0
АО „Спецавтомаш”, Росія	ДЗ-122	14,6		3,74	-	42,0	34,8	135,0

Продовження таблиці 2.4

ОАО „Дороги России”, Росія	ДЗ-40Б	8,25		3,04	13,0	30,4	29,43	104,0
ДЗ-31А	12,1		3,70	12,0	36,8	34,6	127,4
ДЗ-105	20,0		3,66	18,0	35,0	47,4	245,0
ДЗ-201	6,3		2,50	-	40,0	25,3	111,5
ДЗ-176	5,7		3,04	-	45,0	22,8	97,6
ДЗ-80	8,0		3,04	-	38,0	30,2	153,7
ДЗ-200	15,0		3,86	-	35,0	45,7	421,0
А-120.1	VOLVO G730	VOLVO G86
ДЗ-122	CASE 865	ГС-10.01

Таблиця 2.5 – Віброплити та трамбівки

Фірма-виробник, країна	Модель	Тип	Вага, кг	Розмір плити, ширина ущільнення, мм	Потужність, кВт	Глибина шару ущільнення, м	Частота, Гц	Швидкість переміщення, м/хв.	Орієнтовна вартість експлуатації маш.-год., грн.	Орієнтовна вартість, тис. грн.
DYNAPAC, Швеція	LF72	поступального руху (віброплити)		510´400	2,4	0,2-0,3			5,7	8,4
LF90A		625´500	2,4	0,2-0,35			6,8	10,4
LF180		685´600	4,5	0,4			7,8	15,3
LF3816		575´400	2,4	0,2-0,3			6,2	9,7
LF140		660´500	3,4	0,4			7,3	12,7
LF62		510´330	2,4	0,2-0,3			6,0	7,5
LG140	реверсивні (віброплити)		650´330	4,0	0,3-0,4			8,5	17,0
LG160		650´450	4,0	0,3-0,4			8,9	18,4
LG200		700´500	4,8	0,3-0,4			9,4	20,5
LG250		700´600	4,8	0,3-0,4			9,6	21,3
LG300		700´600	4,5	0,35-0,4			10,3	25,0
LG450		900´550	7,5	0,3-0,4			14,0	27,8
LG550		900´750	7,5	0,35-0,45			15,7	28,4
LG700		1000´660	10,0	0,45-0,6			16,9	30,7
LT65	трамбівки		320´280	2,3	0,2-0,45		-	2,4	5,2
LT70		320´280	3,0	0,25-0,55		-	2,5	5,8
LT80		320´280	3,0	0,3-0,6		-	3,2	6,9
NTC, Німеччина	VD300/11	реверсивні (віброплити)		520´300	1,9	0,3			6,5	12,6
VD350/16		550´350	2,9	0,35			7,1	15,4
VD450/20		550´450	2,4	0,3-0,4			8,3	17,7
VD450/22		550´450	2,4	0,3-0,4			9,2	18,2
VD500/24		570´500	3,2	0,3-0,45			10,5	23,4

Продовження таблиці 2.5

WEBER, Німеччина	RC-404	реверсивні (віброплити)			3,1	0,35			6,2	16,1
RC-48			4,3	0,35-0,45			9,7	24,5
TC-52S		460-660	5,4	0,35-0,45	62,5		13,7	30,2
TC-60-2		395-425	5,9	0,35-0,45	57,5		14,9	31,5
TC-70S		650-950	8,8	0,4-0,5			15,7	33,8
TC-82SE		680-980	10,3	0,4-0,5			16,3	35,2
BOMAG, Німеччина	BPR25/40	реверсивні (віброплити)			4,0	0,4			9,2	22,1
BPR40/45D		450-750	4,4	0,45			14,0	29,6
BPR75/60D		480-900	10,5	0,5			15,3	32,6
BPR80/65D			11,5	0,6			16,5	36,8
AMMAN, Німеччина	AVP2220	реверсивні (віброплити)			2,9	0,3			7,4	19,2
AVP2620		400-500	3,4	0,35			9,2	21,5
AVP2920		500-700	6,6	0,4			10,1	25,2
AVP3510		450-600	6,6	0,45			11,8	27,6
AVP4010		450-600	5,8	0,45			13,5	30,8
AVP6020		550-700	10,3	0,5			14,9	31,2
AVP8020		650-800	11,1	0,55			15,7	32,7
AVP10020		700-950	13,0	0,6			16,0	34,8
INGERSOLL-RAND, США	RX-55	поступального руху (віброплити)			2,5	0,3			6,3	8,2
RX-66			3,0	0,3			7,5	9,3
RX-75			3,0	0,35			8,14	10,6
SX-17	реверсивні (віброплити)			4,6	0,4			10,4	22,3
DX-60			5,0	0,5			17,1	30,2
DX-70			6,1	0,5			18,3	36,9

Продовження таблиці 2.5