Тема: «Разработка бизнес-плана транспортной компании»

 

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение
высшего образования

«РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА»

(РУТ (МИИТ))

 

Кафедра __Экономика, финансы и управление на транспорте___

 

 

Автор __к.э.н., доцент Маскаева Е.А.________________________________

 

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

С МЕТОДИЧЕСКИМИ УКАЗАНИЯМИ

ПО УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЕ

 

Оценка эффективности деятельности транспортных систем

 

Тема: «Разработка бизнес-плана транспортной компании»

 

Специальность/направление:            23.04.01 Технология транспортных процессов

Специализация/профиль:                   Управление мультимодальными перевозками в условиях цифровизации технологических процессов

Квалификация выпускника:                               

Форма обучения:                                             заочная

 

Москва – 2022 г.

 

Задание на курсовой проект с методическими указаниями

 

При разработке бизнес-плана транспортной компании самостоятельно студент определяет организационно-правовую форму компании.

Создаваемая транспортная компания на рынке транспорных услуг имеет следующих конкурентов: «ЛУКойл-Транс», «ММК-Транс», «Управляющая транспортная компания» и «Центр рудных перевозок»(«Металлоинвест»), «Финтранс» («Илим Палп»),«Спеццистерны» (АК «Сибур»), «Уралкалий»; «GlobalTrans» («Н-Транс» (бывшая «Северстальтранс»),в которую также входят «Новая перевозочная компания» и «Севтехнотранс»), «Фирма ТрансГарант»(входит в Группу «FESCO»), «Евросиб СПб», «Дальневосточная Транспортная Группа».

При решении курсового проекта студенту необходимо кратко описать деятельность вновь создаваемой компании, опираясь на характеристики подобных операторских компаний, пользуясь данными журналов, интернет-сайтов и других открытых источников информации.

Привести краткий анализ состояния рынка грузовых перевозок (конкурентов).

В рамках бизнес-проекта предлагается создание предприятия ХХХ – операторской компании на рынке транспортных железнодорожных услуг.

Компания ХХХ будет осуществлять свою деятельность на следующих маршрутах:

1. Щебень – Покровск-Уральский – станции Свердловской ж.д., Московской ж.д., Горьковской ж.д.

Маршруты следования представлены в таблице 1.

Таблица 1

Определение маршрутов следования

Станция отправления	Станция назначения	Расстояние перевозки, км	Количество вагонов в отправке
Покровск-Уральский	Приобье
	Верхнекондинская
	Канаш		не ограничено
	Тобольск-порт
	Сургут
Ивдель	Верхняя
Лесная Волчанка	Климки
Бокситы	Череповец		свыше 30
Сама	Источник
Балово	Свердловск
Воронцовка	Смычка

 

Услуги по использованию инфраструктуры должны оказываться на основании заключаемого компанией ХХХ с ОАО «РЖД» публичного договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры. В данном договоре должны быть определены объем и сроки осуществляемых перевозок, перечень и стоимость предоставления услуг инфраструктуры, порядок расчетов и способов оплаты услуг, положения по организации вагонопотоков, порядок технического обслуживания и эксплуатации железнодорожного подвижного состава, а также ответственность сторон по обязательствам, вытекающим из договора.

Предполагается, что компания ХХХ будет самостоятельно выполнять работы, связанные с начально-конечными операциями на тех станциях отправления и назначения, а также путях необщего пользования, где будет организована ее работа в качестве перевозчика. В случае невозможности выполнения определенных работ и операций самостоятельно, с ОАО «РЖД» будут заключаться соответствующие договора.

Цена за выполнение ОАО «РЖД» указанных работ и операций будет устанавливаться по соглашению сторон.

 

Параметры бизнес-плана

Бизнес-план по созданию ХХХ предусматривает приобретение универсальных полувагонов для перевозки навалочных грузов.

Варианты приобретения подвижного состава (полувагонов) представлены в таблице 2.

Таблица 2

Исходные данные

Наименование показателя	Вариант (последняя цифра учебного шифра)
Вариант приобретения подвижного состава	лизинг	кредит	лизинг	кредит	лизинг	кредит	лизинг	кредит	лизинг	кредит
Цена 1 полувагона, тыс. руб.	1,7	1,7	1,6	1,6	1,5	1,5	1,4	1,4	1,9	1,9
Количество вагонов к отправке, ед.
Покровск-Уральский (Приобье)
Покровск-Уральский (Верхнекондинская)
Покровск-Уральский (Канаш)
Покровск-Уральский (Тобольск)
Оборот вагона, сут.
Покровск-Уральский (Приобье)	5,3	5,3	5,8	5,8	5,5	5,5	5,2	5,2	5,7	5,7
Покровск-Уральский (Верхнекондинская)	4,5	4,5	4,7	4,7	4,9	4,9	4,1	4,1	4,8	4,8
Покровск-Уральский (Канаш)	8,1	8,1	8,0	8,0	8,2	8,2	7,9	7,9	8,5	8,5
Покровск-Уральский (Тобольск)	6,5	6,5	6,5	6,5	6,8	6,8	6,3	6,3	7,0	7,0

 

Бизнес-план реализуется исходя из приобретения полувагонов в два этапа. На первом этапе приобретается в первый год функционирования компании 10% подвижного состава (полувагонов), и на втором этапе (во второй год деятельности) – оставшееся количество подвижного состава.

Количество приобретаемого подвижного состава определяется в таблице 3 (столбец Потребный парк вагонов).

20% от стоимости приобретения полувагонов- собственные средства компании.

Таблица 3

План перевозок грузов при выходе на проектную мощность к 2024 г.

№	Станция отправления	Станция назначения	Наименование груза	Расстояние перевозки, км	Количество вагонов к отправке	Оборот вагона, сут.	Потребный парк вагонов, ед. (гр.7* гр.8)
	Покровск-Уральский	Приобье	щебень
	Покровск-Уральский	Верхнекон-динская	щебень
	Покровск-Уральский	Канаш	щебень
	Покровск-Уральский	Тобольск-порт	щебень
Итого				-		-

 

В первый год работы транспортной компании (2023 г.) вагоны пойдут только по маршруту Покровск-Уральский- Приобье.

Исходя из плана ввода подвижного состава, его номинальной грузоподъемности, рассчитаем производственную мощность в таблицах4, 5.

Таблица 4

План работы подвижного состава компании за месяц (2023 г.)

Показатели плана работы подвижного состава	Значение показателя
Парк вагонов (10% от количества приобретаемых полувагонов), ед.
Оборот вагона = (расстояние перевозки/среднесуточный пробег)+ время на погрузку и выгрузку, сут.
Количество отправленных вагонов в месяц = (парк вагонов*30)/оборот вагона
Количество отправленных вагонов за сутки, ед. (количество отправленных вагонов в месяц/30)

 

Во второй год функционирования транспортной компании вагоны пойдут по всем маршрутам, представленным в таблице 3.

Оборот вагона при выходе на проектную мощность (для таблицы 5) определяется путем деления потребного парка вагонов (итого) на количество вагонов к отправке (итого).

 

Таблица 5

План работы подвижного состава компании за месяц при выходе
на проектную мощность (2024 год)

Показатели плана работы подвижного состава	Значение показателя
Парк вагонов (общее количество приобретаемых полувагонов), ед.
Оборот вагона = (расстояние перевозки/среднесуточный пробег)+ время на погрузку и выгрузку, сут.
Количество отправленных вагонов в месяц = (парк вагонов*30)/оборот вагона
Количество отправленных вагонов за сутки, ед. (количество отправленных вагонов в месяц/30)