Определение устойчивости стенок

Для обеспечения устойчивости боковых стенок в балке между ними установлены поперечные листы (диафрагмы) (рис. 11).

Рис. 11. Схема балки с диафрагмами

Наибольшее расстояние между диафрагмами мм. На среднем участке балки это расстояние проверяют из условия устойчивости стенок по критическим напряжениям, полагая ее заделкой по двум сторонам

, (14)

где – допустимый запас устойчивости; – номинальные напряжения; , Н/мм², где , – толщина листа и высота диафрагмы, мм, .

Для увеличения устойчивости и для уменьшения напряжений, возникающих в верхнем листе, под катком тележки (во время передвижения по подкрановому рельсу) лист усилен дополнительными ребрами, высоту которых определяют

, мм.

Принятое наименьшее расстояние между ребрами мм. Если условие (14) не выполняется, следует увеличить толщину листа или уменьшить высоту диафрагмы .

ЛИТЕРАТУРА

1. Александров М.П. Грузоподъемные машины. – М.: Машиностроение, 1986.

2. Грузоподъемные краны / Под ред. М.П.Александрова. – М.: Машиностроение, 1981.

3. Казак С. Динамика мостовых кранов. – М.: Машиностроение, 1965.

4. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. – М.: Металлургия, 1981.

5. Справочник по кранам. В 2-х т. – Л.: Машиностроение, 1971.

6. Шабашов А.П., Лысяков А.Г. Мостовые краны общего назначения. – М.: машиностроение, 1980.

Приложение 1

Таблица 1

Крановые электродвигатели с короткозамкнутым

ротором серий MTKF и MTKH по ГОСТ 185-75

Тип электродвигателя	Мощность на валу , кВт	Частота вращения , об/мин	Максимальный момент, , Н∙м	Момент ротора , кг∙м2	Масса, кг
ПВ15%	ПВ23%	ПВ40%
MTKF 11-6	2,7	2,2	1,8			0,028
MTKF 12-6	4,3	3,0	2,8			0,045
MTKF 21-6	6,3		4,2			0,065
MTKF 22-6	9,5	7,5	6,0			0,11
MTKH 31-6			9,0			0,21
MTKH 31-8		7,5	6,0			0,24
MTKH 42-8						0,64
MTKH 51-8						0,75
MTKH 52-8						1,08