Загальні відомості. Пуск однофазних двигунів найчастіше здійснюють у функції струму

Пуск однофазних двигунів найчастіше здійснюють у функції струму. Схема керування (рис. 15.1) передбачає автоматичне вмикання і вимикання пускової обмотки двигуна за допомогою пуско­вого реле КА та захист від перевантажень тепловим реле КК.

При вмиканні двигуна, наприклад, температурним реле SК, через робочу обмотку РО двигуна М проходить пусковий струм, спрацьо­вує пускове реле КА, замикаючим контактом якого вмикається пускова обмотка ПО. Двигун запускається. Коли струм в робочій обмо­тці знизиться до номінального значення, реле КА розмикає контакт і пускова обмотка вимикається. При перевантаженні двигуна теплове реле КК вимикає робочу обмотку. Після охолодження біметалевої пластинки контакт КК автоматично замикається.

Рис. 15.1. Принципіальна схема керування однофазним двигуном