Загальний розділ

Загальна, транспортна характеристика вантажу. Місце вантажу в прийнятій класифікації

Загальна характеристика вантажу повинна визначати його народногос-подарське значення, підприємства вантажовідправники та вантажоодержувачі, можливості експорту чи імпорту.

Транспортна характеристика вантажу повинна визначати його вид за всіма ознаками класифікації. Далі приведено класифікацію вантажу за основними ознаками (див. рис.1.1).

Рисунок 1.1-Структурна схема класифікації вантажів

1.За способом навантаження-розвантаження вантажі поділя­ють на штучні, навалочні, наливні.

Штучні вантажі характеризуються габаритними розмірами, масою, формою; приймаються до перевезення і здаються одержува­чу за кількістю у масі і рахунком поштучно.

Штучні вантажі бувають тарні; їх перевозять тільки вупакова­ному вигляді; та безтарні.

Навалочні допускають навантажування і розвантажування на­валом, витримують падіння з висоти; облік виконується згідно з об'є­мом і масою, це, наприклад, пісок, глина та ін.

Наливні — це рідкі, напіврідкі вантажі, які перевозять у цис­тернах.

Сипучі - це порошкоподібні вантажі, для перевезення яких застосовується спеціалізований рухомий склад.

2.Залежно від умов перевезення і зберігання вантажі поділяють на прості і специфічні.

Прості — це вантажі для перевезення, навантажування, роз­вантажування і зберігання, яким не потрібні особливі умови, їх можна перевозити на бортових автомобілях.

Специфічні вантажі потребують особливих заходів щодо збе­рігання і безпеки при перевезенні, навантажуванні, розвантажуванні та зберіганні. Вони поділяються на негабаритні, довгомірні, великої маси, небезпечні, швидкопсувні (які потребують дотримання пев­них санітарних умов), антисанітарні.

До негабаритних відносять вантажі (крім будівельних), які мають розмір одного місця понад 4,0 м висоти або 2,5 м ширини.

Довгомірні вантажі — різновид негабаритних. Це ванта­жі, які звішуються над заднім бортом більш як на 1,5 м. При їх пе­ревезенні необхідно використовувати одновісні причепи, а при значній довжині вантажу — причепи-розпуски.

Вантажі великої маси — це ті, маса окремих місць яких перевищує 250 кг (або 400 кг — для катних вантажів).

Швидкопсувні — вантажі, при перевезенні яких необ­хідні спеціалізовані АТЗ, що забезпечують підтримування визначе­ного температурного режиму.

До вантажів, які потребують дотримання певних санітарних умов, відносять продовольчі товари.

До антисанітарних відносять вантажі асенізаційні і та­кі, при перевезенні та зберіганні яких утворюється багато пилу.

До небезпечних відносять вантажі, які можуть за відсутності певних застережних заходів під час перевезення або збері­гання стати причиною травм, загибелі людей, руйнування об'єктів.

3. Залежно від об'ємної маси, максимально можливого викорис­тання АТЗ, які визначаються коефіцієнтом використання вантажності, всі вантажі поділяють на 4 класи.

До першого класу відносять вантажі, які забезпечують коефіці­єнт використання вантажності рухомого складу 1,0; до дру­гого — від 0,71 до 0,99; до третього — від 0,51 до 0,70; до четвер­того — від 0,41 до 0,50.

4. За видом продукції:

Ø продукція лісової, деревообробної і целюлозно-паперової промисловості;

Ø продукція паливно-енергетичної промисловості;

Ø мінеральна сировина, мінеральні будівельні матеріали та вироби;

Ø продукція металургійної промисловості;

Ø продукція хімічної промисловості;

Ø продукція харчової, м'ясомолочної та рибної промисловості;

Ø промислові товари народного споживання;

Ø продукція машино - і приладобудування і металообробної промисловості;

Ø інші вантажі.

Ø продукція сільського господарства.

5. За фізичним станом:

Ø тверді;

Ø рідкі;

Ø газоподібні.

6. За вагою:

Ø нормальні: до 250 кг для поштучних вантажів;

до 400 кг для катних вантажів (бочки, рулони, котушки та ін.);

Ø підвищеної маси - великовагові (поштучні неподільні вантажі вагою 30т. та більше).

7. За вагою відповідно до вимог охорони праці:

Ø перша категорія - вантажі з вагою одного місця до 80 кг, сипучі, дрібноштучні, навальні;

Ø друга категорія - вантажі з вагою одного місця 80-500 кг;

Ø третя категорія - вантажі з вагою одного місця понад 500 кг;

8. За розмірами відправлень:

Ø дрібногуртові вантажі, що комплектуються для одночасного відправлення певному споживачу вагою до 2 т і об'ємом менше місткості кузова;

Ø гуртові вантажі, що комплектуються для одночасного відправлення певному споживачу вагою, що не перевищує вантажності автопоїзда з врахуванням дорожніх обмежень (практично вагою до 30 т);

Ø масові вантажі, що подаються до перевезень у кількості, яка перевищує вантажність автопоїздів (земля при виконанні робіт нульового циклу, зерно при вивозі з токів на елеватори, матеріали для будівництва доріг тощо).