Транспортно-логистический комплекс

Реализация крупных инвестиционных проектов определяет повышенные требования к транспортной инфраструктуре. Развитие данной отрасли будет оказывать поддержку формированию кластеров в перечисленных выше отраслях.

Основными задачами развития комплекса являются:

– повышение пропускной способности основных транспортных магистралей региона;

– обеспечение круглогодичного доступа к перспективным месторождениям (участкам) минерально-сырьевых ресурсов;

– обеспечение инфраструктурной связности территорий Иркутской области;

– повышение транзитной роли Иркутской области при перевозке пассажиров и грузов между Европой и странами АТР.

Крупнейшими инвестиционными проектами, планируемыми к реализации в данной сфере, являются:

1) Модернизация аэропорта ОАО «Международный Аэропорт Иркутск». Также, планируется строительство аэропорта «Иркутск-Новый», включая развитие инфраструктурного комплекса нового аэропорта (строительство подъездных дорог, необходимых коммуникаций) и привлечение инвесторов для строительства нового аэропорта;

2) Модернизация и расширение пропускной способности Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей (ОАО «РЖД») – масштабный проект, предполагающий в 1,5 раза увеличить объемы перевозки грузов, а также сократить сроки их транспортировки;

3) Строительство примыкающих веток, обеспечивающих освоение северных месторождений (в том числе строительство железнодорожного пути по маршруту Усть-Илимск – Непа), модернизация Кругобайкальской железной дороги, увеличение пропускной способности Транссибирской магистрали на участке железной дороги Иркутск – Слюдянка.

4) Проект строительства транспортно-пересадочных узлов в Иркутской области. Реализация проекта планируется путем создания специализированной проектной компании (СПК), учредителями которой выступят ОАО «РЖД – Развитие вокзалов» и ОАО «Корпорация развития Иркутской области». СПК будет организована в целях создания транспортно-пересадочных узлов на базе железнодорожных вокзалов, остановочных пунктов железных дорог, автовокзалов, аэропортов с развитием на прилегающих к ним территориях общественно-деловой функции; развития инфраструктуры и обустройства железнодорожного и иного транспорта; и решения других задач;

5) Модернизация и расширение пропускной способности
Осетровско-Ленского транспортного узла, как стратегического при выполнении северного завоза Иркутской области и Республики Саха (Якутия);

6) Реконструкция железнодорожной станции Лена-Восточная с учетом увеличения ее грузооборота в целях эффективного использования газа Ярактинского месторождения и газификации города Усть-Кута;

7) Развитие аэродромов «Казачинское», «Жигалово», «Качуг», которые имеют наибольшую перспективу при реализации газовой программы «Сила Сибири»;

8) Реконструкция и строительство новых автомобильных дорог федерального и регионального значения, способствующих реализации приоритетных инвестиционных проектов, в том числе строительство дороги «Вилюй», транспортного обхода г. Усолье-Сибирское, реконструкции участка Иркутск – Слюдянка автомобильной дороги М-55 «Байкал» со строительством автомобильных обходов пос. Култук и г. Слюдянка, реконструкция дорог Тайшет – Чуна – Братск, Киренск – Казачинское, Иркутск – Листвянка, Таксимо – Бодайбо со строительством мостового перехода через р. Витим, Иркутск – Оса – Усть-Уда, Жигалово – Казачинское, Усть-Кут – Уоян, Красноярово – Небель, Иркутск – Усть-Ордынский – Жигалово, Иркутск – Оса – Усть-Уда, строительство мостового перехода через реку Лена на дороге Жигалово – Казачинское у с. Тутура;

9) Сохранение и развитие региональной сети социально-значимых аэропортов (поселки: Ербогачен, Мама; города: Нижнеудинск, Усть-Илимск, Бодайбо, Киренск и др.), оказание содействия по приобретению новых воздушных судов, предоставление субсидии организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров в европейскую часть страны и в обратном направлении;

10) Развитие водного транспорта: реконструкция сети причальных сооружений на оз. Байкал, реконструкция и ремонт причальных и портовых гидротехнических сооружений, создание центров приема хозяйственно-бытовых и подсланевых вод на озере Байкал, строительство судоремонтных и судосборочных производств, переоборудование и строительство новых судов.