![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
Т. при минимальной массе обеспечить приемлемые гидравлические и прочностные характеристики.
1. Определить основные параметры Т.: диаметр, длина, толщина стенок.)
2. Определить весовые характеристики
3. Определить гидравлические потери в Т.
4. Определить парамтеры компенсаторов.
5. Проверить на прочность.
6. Рассчитать давление жидкости при гидроударе.
7. Рассчитать пульсации давлений в Т.
Расчет Т.
Диаметр Т. определяется секундным расходом топлива и скоростью движения жидкости и газа. Скорость движения жидкости в Т. обычно 6 – 10 м/с, а газа – 10-20 м/с. Диаметр Т. вычисляют по формуле
, (13.1)
где - максимальный секундный расход топлива; r - плотность топлива; w - скорость топлива.
Диаметр в (4.1) округляется до ближайшего стандарта. Толщина стенки Т. определяется как
, (13.2)
где p – максимальное статическое давление рабочей среды; С – постоянный коэффициент; sд – допустимое напряжение в стенке трубы; j = 0,98 (для трубы с продольным швом), j = 1 (для бесшовной трубы).
Конструкция Т. и элементы их крепления
Т. состоят из отрезков труб с приваренными фланцами. Или только из труб. Магистральные Т. всегда центрируются. Для криогенных топлив Т обычно теплоизолируются. Компенсатор состоит из фланцев, сильфона, и гильзы. Компенсаторы применяются для компенсации погрешностей изготовления Т., компенсации температурных изменений, устранения напряжений в Т., которые возникают в результате нагружения соединяемых устройств ракеты, гашения колебаний, снижения интенсивности гидроудара
Соединение Т.
Три типа: неразъемные (сварка, пайка), разъемные (нипельные(d≤25 мм), фланцевые) и быстроразъемные.
Дата публикования: 2015-04-10; Прочитано: 348 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!