Тема 1.3 Сеть улиц и дорог

Система городских улиц, площадей и дорог решает комплекс сложнейших задач. Основными из них являются:

- обеспечение наиболее быстрых, удобных и безопасных транспортных и пешеходных связей со всеми функциональными зонами города, пригородной и зелеными зонами;

- размещение инженерных сетей;

- организация системы удаления поверхностных вод;

- освещение;

-озеленение улиц и т.д.

Эти вопросы решают с учетом эстетических, бытовых и технико–экономических требований при проектировании планировки и застройки улицы, а также в процессе ее строительства или реконструкции. Поэтому при проектировании и строительстве улиц необходимо учитывать, что городская улица является не только дорогой, по которой движется транспорт и пешеходы, но и часть городского архитектурного ансамбля.

Улицей называется полоса территории города, ограниченная застройкой и предназначенная для движения транспорта и пешеходов.

Магистральные улицы общегородского значения в зависимости от интенсивности движения проектируют для непрерывного движения – с устройством пересечения с другими улицами и дорогами, а также пешеходных переходов в разных уровнях и регулированного движения – с устройством пересечений в основном на одном уровне (не чаще чем через 500м).

Скоростные дороги представляют собой внеуличные магистрали, оборудованные транспортными сооружениями высокого класса с устройством развязки движения транспорта в разных уровнях, расположенных на больших расстояниях (не менее 1500м). Они могут располагаться:

· на специальных полосах отвода по селитебным территориям, между защитными полосами озеленения;

· на эстакадах;

· в выемках;

· тоннелях;

· на территории внешнего транспорта (например, в полосе отвода железной дороге);

· на резервных селитебных территориях.

Дороги проектируют в полной изоляции от пешеходных дорожек, местного движения транспорта.

Городские транспортные площади располагают на пересечениях и слияниях магистральных улиц. На них происходит сосредоточение и распределение транспортных потоков по основным направлениям движения.

В зависимости от назначения улицы и дороги разделяются на категории, т.е. классифицируются.

Улица современного города представляет собой сложное инженерное сооружение. Она имеет наземное оборудование и подземное хозяйство.

К наземному оборудованию относятся дорожные одежды проезжей части и тротуаров, конструктивные элементы освещения, связи и городского электрического транспорта, указатели остановок, устройства и знаки регулирования уличного движения, киоски, будки, зеленые насаждения.

Подземное хозяйство – сети трубопроводов и кабелей различного назначения (водоснабжение, канализация, водостоки, электроснабжение, теплофикация, связь, газоснабжение и др.) проложенные под проезжей частью, тротуарами и зонами зеленых насаждений.

Степень сложности подземного хозяйства, наземного оборудования и благоустройства городской улицы может быть различной. Она зависит от назначения улицы, сроков ее застройки, видов и характера, располагающих на ней зданий, интенсивности и характера движения, состава транспорта, перемещающего по улице.