Методы определения технического состояния автомобиля

Эти методы делятся на две крупные группы: прямые и косвенные.

Прямые методы предусматривают непосредственное, прямое измерение конструктивных параметров Y_i.

К преимуществам прямых методов следует отнести: точность, наглядность, достоверность, достаточно простой инструмент и технологии.

К недостаткам относятся: необходимость частичной и даже иногда полной разборки, нарушение приработки после операций разборки-сборки, большая трудоемкость, невозможность комплексного контроля сложных систем.

Косвенные методы основаны на диагностике технического состояния по косвенным параметрам S_i.

Например, износ тормозных накладок (колодок) и тормозных барабанов (У_i) можно определить прямыми измерениями. В то же время этот параметр может быть оценен по тормозному пути и ходу педали тормоза (параметры S_i).

Преимущества косвенных методов заключаются в отсутствии необходимости разборки агрегатов и систем, в меньшей трудоемкости, в высокой оперативности, возможности контроля неразбираемых элементов и сложных систем (впрыск, компьютерные системы и т.д.).

Недостатки – сложность и высокая стоимость диагностического оборудования и самой процедуры контроля, высокие профессиональные требования к персоналу.

На практике оба этих метода взаимодействуют и дополняют друг друга.

По виду средства диагностики делятся на внешние (стационарные и переносные) и встроенные бортовые (информационные, сигнализирующие, программируемые, запоминающие).

Внешние средства присоединяются к автомобилю в момент контроля. Это, например, тормозной стенд, стенд для проверки и регулировки углов установки передних колес и др. (стационарные средства), приборы контроля выхлопных газов, угла установки момента опережения зажигания и т.д. (переносные средства).

Встроенные средства являются конструктивными элементами автомобиля и осуществляют контроль непрерывно или периодически по заданной программе.

При этом информационные информируют о режиме работы и состоянии агрегатов, узлов и систем, сигнализирующие предупреждают о возможности наступления предотказного состояния (например, прекратилась зарядка аккумуляторной батареи) или возникновении скрытых отказов (например, слишком низкое давление масла), программируемые и запоминающие отслеживают и запоминают информацию о состоянии агрегатов, узлов и систем для считывания ее в стационарных условиях.