Организация перевозок грузов в контейнерах

Контейнером называется приспособление (вместимостью не менее 1 м³), предназначенное для многократного использования при бестарной перевозке груза и прис­пособленное для механизированной погрузки и выгрузки, а также для кратковременнного хранения груза.

Контейнеры классифицируют по ряду признаков.

В зависимости от способа выпол­нения перевозок они подразделяют­ся на транзитные, предназна­ченные для перевозки груза в сме­шанном сообщении, и местные, применяемые только при автомо­бильных перевозках груза.

По назначению контейнеры бы­вают универсальные, предназначен­ные для перевозки различных грузов, и специальные, приспособленные для перевозки одного или нескольких однотипных грузов.

По материалу изготовления кон­тейнеры могут быть деревян­ными, металлическими и деревянно-металлически­ми. В последнее время изготовляют контейнеры из пластмассы и различ­ных эластичных материалов — рези­ны, каучука, полиэтилена, нейлоно­вой ткани, стеклопластика и т. д.

По конструкции контейнеры под­разделяют на сборно-разборные и не­разборные.

По грузоподъемности (номиналь­ной массе брутто) контейнеры бы­вают крупнотоннажные (10—30 т) и среднетоннажные (2,5—5 т), используемые при перевозках в сме­шанном сообщении, а также мало­тоннажные (0,625 и 1,25 т), ис­пользуемые при автомобильных пере­возках.

Универсальные контей­неры — неразборные, металличе­ские и деревянные, в передней части имеют двустворчатые запирающиеся двери. На крыше у них имеются серь­ги для погрузки-выгрузки контейне­ра. Универсальные контейнеры, ис­пользуемые в смешанном сообщении, принадлежат в большинстве случаев министерствам путей сообщения, морского, речного флота, а также министерствам автомобильного тран­спорта союзных республик.

Контейнеры пломбируют пломбой отправителя, на которой с одной стороны имеется наименование пред­приятия или организации грузоот­правителя, цифровые и буквенные контрольные знаки, а с другой — сокращенное наименование железно­дорожной станции и дороги, по ко­торой отправляется контейнер. От­тиск наименования отправителя, цифровых и буквенных контрольных знаков ставится отправителем и в то­варно-транспортных документах. На перевозку груза в смешанном сооб­щении необходимо выписывать на­кладные специальной формы. Отправитель заполняет бирку установленной формы, где указывает наименование станций и дорог от­правления и назначения, наименование получателя. Бирку вкладывают в рамку, установленную на замке контейнера.

Потребное число контейнеров может быть рассчитано только после определения объема перевозок груза на предстоящий период, выбора типа и грузоподъемности контейнера, оп­ределения времени оборота контей­нера (времени между двумя загруз­ками груза в контейнер).

Время оборота складывается из: времени нахождения загруженного контейнера у отправителя: времени перевозки контейнера от отпра­вителя к получателю и времени выполнения погрузочно-разгрузочных работ; времени нахождения кон­тейнера у получателя; времени, затрачиваемого на возврат контей­нера отправителю или доставку другому грузовладельцу; времени ожидания загрузки контейнера гру­зом.

Тема программы: «Дорожные условия эксплуатации автомобильных транспортных средств автотранспортных средств»

Тема урока: «Структура службы перевозок. Оперативное планирование перевозок грузов»