Расчет затрат на смазочные материалы

Затраты на смазочные материалы определяются по нижеприведенным формулам, руб:

· моторное масло для двигателей:

З_мт =N_СТО∙Ц_мт ∙Q_мт (49)

где Ц_мт – цена 1 л моторного масла, руб./л (см. среднеотралевой показатель в регионе),

Q_мт – расход моторного масла по маркам автомобилей, определяемый по формуле, л,

Q_мт = , (50)

где L_год – общий годовой пробег парка, л,

Н_мт – норма расхода моторного масла по маркам автомобилей, л/1000 км (Приложение 13).

· трансмиссионное масло:

З_тм = N_СТО∙Ц_тм ∙Q_тм (51)

где Ц_тм – цена 1 л трансмиссионного масла, руб./л (см. среднеотралевой показатель в регионе),

Q_тм – расход трансмиссионного масла по маркам автомобилей, л, определяемый по формуле:

Q_тм = , (52)

где Н_тм – норма расхода трансмиссионного масла по маркам автомобилей, л/1000 км (Приложение 13).

· консистентная смазка:

З_ксм = N_СТО∙Ц_ксм ∙Q_ксм (53)

где Ц_ксм – цена 1 кг консистентной смазки, руб./кг (см. среднеотралевой показатель в регионе),

Q_ксм – расход консистентной смазки по маркам автомобилей, определяемый по формуле, кг:

Q_ксм = (54)

где Н_ксм – норма расхода консистентной смазки по маркам автомобилей, кг/1000 км (Приложение 13).

· специальные смазки:

З_ксм = N_СТО∙Ц_ссм ∙Q_ссм (55)

где Ц_ссм – цена 1 кг специальной смазки, руб./кг (см. среднеотралевой показатель в регионе),

Q_ссм – расход специальной смазки по маркам автомобилей, определяемый по формуле, кг:

Q_кссм = (56)

где Н_ксм – норма расхода специальной смазки по маркам автомобилей, кг/1000 км (Приложение 13).

· керосин:

З_кер = N_СТО∙Ц_кер ∙Q_кер (57)

где Ц_кер – цена 1 кг керосина, руб./кг (см. среднеотралевой показатель в регионе),

Q_кер – расход керосина, определяемый по формуле, кг,

Q_кер = , (58)

где Q_т – общий расход топлива, л,

Н_кер – норма расхода керосина, составляет 0,5 % от весового расхода топлива,

– плотность керосина, равная 78-85 кг/м³ (при 20 C).

· тормозная жидкость:

З_тж = N_СТО∙Ц_тж ∙Q_тж (59)

где Ц_тж – цена 1 л тормозной жидкости, руб./л (см. среднеотралевой показатель в регионе), Q_тж – расход тормозной жидкости по маркам автомобилей, определяемый по формуле, л,

Q_тж = , (60)

где Н_тж – норма расхода тормозной жидкости по маркам автомобилей, л/1000 км (Приложение 13).

· амортизаторная жидкость:

З_аж = N_СТО∙Ц_аж ∙Q_аж (61)

где Ц_аж – цена 1 л амортизаторной жидкости, руб./л (см. среднеотралевой показатель в регионе),

Q_аж – расход амортизаторной жидкости по маркам автомобилей, л, определяемый по формуле:

Q_аж = , (62)

Н_аж – норма расхода амортизаторной жидкости по маркам автомобилей, л/1000 км (Приложение 13).

· серная кислота:

З_ск = N_СТО∙Ц_ск ∙Q_ск (63)

где Ц_ск – цена 1 л серной кислоты, руб./л (см. среднеотралевой показатель в регионе),

Q_ск – расход серной кислоты по маркам автомобилей, определяемый по формуле, л,

Q_ск = , (64)

где Н_ск – норма расхода серной кислоты по маркам автомобилей, л/1000 км (Приложение 13).

· спирт этиловый:

З_сэ = N_СТО∙Ц_сэ ∙Q_сэ (65)

где Ц_аж – цена 1 л спирта этилового, руб./л (см. среднеотралевой показатель в регионе),

Q_сэ – расход спирта этилового по маркам автомобилей, определяемый по формуле, л,

Q_сэ = , (66)

Н_сэ – норма расхода спирта этилового по маркам автомобилей, л/1000 км (Приложение 13).

· обтирочные материалы:

З_обм = N_СТО∙Ц _обм ∙Q _обм (67)

где Ц _обм – цена 1 кг обтирочных материалов, руб./кг (см. среднеотралевой показатель в регионе),

Q _обм – расход обтирочных материалов, определяемый по формуле, кг,

Q _обм = (68)

где Н _обм – норма расхода обтирочных материалов (Приложение 13).

Общая сумма затрат на смазочные материалы определяется по флрмуле, руб:

З_см = З_мт +З_тм +З_ксм+ З_ссм +З_кер +З_тж +З_аж+ +З_ск +З_сэ+З_обм (69)

2.1.1.2 Расчет затрат на приобретение автомобильных шин с целью их восстановления и ремонта

Затраты на приобретение автомобильных шин с целью их восстановления и ремонта определяются по формуле, руб.:

З_ш = , (70)

где Н_ш – среднестатистический пробег шины, км, L_общш – общий пробег шин данной группы, км (принимать за 10-15 тыс. км); k₁ – поправочный коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации автотранспортного средства; k₂ – поправочный коэффициент, учитывающий условия работы автотранспортного средства; Ц_ш – цена комплекта (покрышка, камера, ободная лента), руб.; n_ш – число шин на автомобиле, шт.Значения коэффициентов и среднестатистический пробег шины различных групп установлены в руководящем документе Министерства транспорта РФ «Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств» [6].

2.1.1.3 Расчет затрат на запасные части и ремонтные материалы

Затраты на запасные части и ремонтные материалы определяются по формуле, руб.:

З_зч = , (71)

где Н_зч – это норма затрат на запасные части на 1000 км, руб. (Приложение 13);

L_общ – годовой пробег автомобиля (принимать за 10-15 тыс. км), км;

k₁ – коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;

k₂ – коэффициент, учитывающий тип подвижного состава;

k₃ – коэффициент, учитывающий природно-климатические условия (Приложение 3).

Цены на топливо, смазочные и ремонтные материалы, запасные части и шины принимать, исходя из фактических цен на рынке.