Технико-экономические показатели СТОА

Для оценки оптимальности проектного решения СТОА удельные технико-экономические показатели спроектированной станции сравнивают с удельными нормативными показателями (см. Таблица 23).

Фактические удельные технико-экономические показатели определяются по формулам:

, , ,

, (47)

Нормативные удельные технико-экономические показатели определяются по формулам:

, , , , , (48)

где: , , , , – эталонные показатели; – коэффициент, учитывающий размер СТОА (Таблица 21); – коэффициент, учитывающий класс легковых автомобилей, равный 1,15 – для автомобилей особо малого класса, 1,00 – для автомобилей малого класса, 0,85 – для автомобилей среднего класса; – коэффициент, учитывающий среднегодовой пробег автомобиля (Таблица 22); – коэффициент, учитывающий климат, равный 1,00 – для умеренного, 1,11 – для умеренно теплого, умеренно теполого влажного, теплого влажного, 0,91 – для жаркого сухого, очень жаркого сухого, умеренно холодного, 0,83 – для холодного, 0,77 – для очень холодного климата.

Таблица 21 – Коэффициент для различных показателей в зависимости от суммарного числа рабочих постов СТОА

	Величина , корректирующего показатели
	0,84	1,05	1,10	1,29	0,81
	1,00	1,00	1,00	1,00	1,00
	1,00	0,86	0,83	0,82	1,09
	1,00	0,74	0,75	0,80	1,20

Таблица 22 – Зависимость коэффициента от среднегодового пробега

, км
	1,25	1,00	0,84	0,72	0,63	0,56	0,50

Таблица 23 – Удельные технико-экономические показатели СТОА на один рабочий пост