Эквивалентная динамическая нагрузка Р

Для радиальных и радиально-упорных подшипников - это есть такая условная постоянная радиальная нагрузка ,которая при приложении её к подшипнику с вращающимся внутренним кольцом и с неподвижным наружным обеспечивает такую же долговечность, какую подшипник имеет при действительных условиях нагружения и вращения:

, (17.2)

Для упорных и упорно-радиальных подшипников соответственно будет Р_а – постоянная центральная осевая нагрузка при вращении одного из колец:

, (17.3)

где F_r и F_a – радиальная и осевая нагрузки; X и Y – коэффициенты радиальной и осевой нагрузок (приводятся в каталоге); V – коэффициент вращения, зависит от того, какое кольцо подшипника вращается (при вращении внутреннего кольца V = 1, наружного V = 1,2); - коэффициент безопасности, учитывающий характер нагрузки: спокойная , умеренные толчки , с сильными толчками (ударами) ; К_Т – температурный коэффициент (для стали ШХ15 при t до 100⁰С К_Т = 1, при t = 125 – 250⁰С К_Т = 1,05 – 1,4 соответственно).

В таблицах значения X и Y различны в зависимости от отношения . Объясняется это тем, что до некоторых пределов, равных коэффициену этого отношения e, дополнительная осевая нагрузка не ухудшает условия работы подшипника. Она уменьшает радиальный зазор в подшипнике и выравнивает распределение нагрузки по телам качения.

Учёт переменности режима нагрузки принято выполнять путём замены нагрузки Р эквивалентной нагрузкой

,

где P_i – по формуле (17.2 или 17.3) для каждого уровня нагрузки (см. циклограмму на рис. 13.2); L_i – число млн.оборотов при нагрузке P_i.

Проверка и подбор подшипников по статической грузоподъёмности.

Статическую грузоподъёмность используют для подбора подшипников при частоте вращения n < 1 мин^-1, когда число циклов нагружений мало и не вызывает усталостных разрушений, а также для проверки подшипников, рассчитанных по динамической грузоподъёмности. Условие проверки и подбора:

Р₀ С₀,

где Р₀ - эквивалентная статическая нагрузка; С₀ – статическая грузоподъёмность.

Под статической грузоподъёмностью понимают такую статическую нагрузку, которой соответствует общая остаточная деформация тел качения и колец в наиболее нагруженной точке контакта, равная 0,0001 диаметра тела качения. При этом под нагрузкой понимают радиальную для радиальных и радиально-упорных подшипников, осевую для упорных и упорно-радиальных. Значения С₀ указаны в каталогах для каждого типоразмера подшипника.

Эквивалентная статическая нагрузка

, но не меньше чем P₀ = F_r,

где F_r и F_a – радиальная и осевая нагрузки; X₀ и Y₀ – коэффициенты радиальной и осевой нагрузок (см. каталог).

МУФТЫ.