![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
Предварительные значения диаметров валов:
Оценивается диаметры валов, учитывая только деформацию кручения:
dв≥ ;
где Т-крутящий момент на расчетном валу;
[τ]кр-допускаемое касательное напряжение при кручение.
при быстроходной передачи:
[τ]кр=15 Н/мм2;
При всех остальных случаях:
[τ]кр=23 Н/мм2;
Диаметр быстроходного вала:
dв1≥ =30 мм;
Диаметр промежуточного вала:
dв2≥ =45 мм,;
Диаметр тихоходного вала:
dв3≥ = 70 мм,;
рисунок1(эскиз подшипника)
D – наружный диаметр подшипника;
d – внутренний диаметр подшипника;
В – ширина подшипника;
Таблица 2 (геометрические размеры подшипников):
N вала | d | D | B |
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Лист |
ОК.2012.1305.014.005.ЗП |
1) Исходные данные:
Крутящий момент тихоходной передачи:
Т2=1598841,965 Н*мм;
Частота вращения тихоходного вала:
n1=60об/мин;
Передаточное число тихоходной передачи:
u=3,95;
Время работы:
t=15000 часов;
Межосевое расстояние валов тихоходной передачи:
aw= мм.
Число зубьев шестерни:
z1=25; (по рекомендации z=18…30);
число зубьев колеса:
z2=z1*u=25*3,95=98,75;
принимается из нормального ряда чисел z2*=99;
Модуль зацепления:
m= =
мм; принимается из нормального ряда в большую сторону m*=4,25 мм;
Уточнение межосевого расстояния:
aw*= =264 мм;
2) Геометрические размеры:
Делительные размеры шестерни и колеса соответственно:
d1=z1*m=25*4,25=106 мм;
d2=z2**m=99*4,25=420 мм;
Диаметры вершин:
da1=d1+2*m=106+2*4,25=115 мм;
da2=d2+2*m=420+2*4,25=429 мм;
Диаметры впадин:
df1=d1-2,5*m=106-2,5*4,25=95 мм;
df2=d2-2,5*m=420-2,5*4,25=409 мм;
Ширина колеса и шестерни соответственно:
При относительной ширине прямозубой передачи:
Ψва=0,4;
b=a**Ψва=105,6 мм, принимается из нормального ряда чисел ширину колеса b*=105 мм;
Ширину шестерни обычно выполняется несколько больше ширины колеса для компенсации возможных неточностей сборки:
b1*=b*+5=110 мм;
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Лист |
ОК.2012.1305.014.005.ЗП |
[м/с];
м/с,
По скорости выбирается:
- коэффициент динамической нагрузки,
,
-коэффициент динамической нагрузки,
,
- коэффициент относительной ширины передачи;
По коэффициенту выбирается:
-коэффициент неравномерности распределения нагрузки по длине контакта, при расчёте по контактным напряжениям,
,
- коэффициент неравномерности распределения нагрузки по длине контакта, при расчёте по изгибным напряжениям,
,
По рекомендации для прямозубой передачи выбирается:
- коэффициент нагрузки для расчёта по контактным напряжениям
- коэффициент нагрузки для расчёта по изгибным напряжениям
Проверка фактического контактного напряжения:
Условие прочности:
Н*мм
.
Выбор материала шестерни (колеса):
Шестерня: Ст45 HB1 =285;
Колесо: Ст35 НВ1 =204;
Допускаемое контактное напряжение:
,
где S - коэффициент безопасности:
S = 1.1;
-базовый предел выносливости поверхностей зубьев;
,
Для шестерни: H/мм
.
Для колеса: Н/мм
.
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Лист |
ОК.2012.1305.014.005.ЗП |
K =
, где:
-базовое число циклов при котором возникает предел выносливости;
;
Для шестерни (1) и колеса (2) соответственно:
- эквивалентное число циклов нагружения зубьев;
;
, так как
то принимается
=1;
; принимается
;
Допускаемое контактное напряжения на шестерне:
=581,818 Н мм
Допускаемое контактное напряжения на колесе:
Н мм
;
Условие прочности выполнено.
Допускаемое изгибное напряжение:
,
где - базовый предел выносливости материала колеса по изгибным напряжениям,
Н/мм
.
Н/мм
.
- коэффициент долговечности;
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Лист |
ОК.2012.1305.014.005.ЗП |
- базовое число циклов, для всех деталей
,
- эквивалентное число циклов нагружения зубьев;
,
;
, принимается
;
(
)
-коэффициент учитывающий влияние двухстороннего приложения нагрузки
= (0,7,,,0,8),
;
- коэффициент безопасности
= (1,7,,,2,2)
;
Н/мм
Изгибное напряжение:
,
где Т – момент на колесе рассчитываемой передачи;
- коэффициент формы зуба;
z– число зубьев колеса;
b – ширина передачи;
m – модуль передачи;
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Лист |
ОК.2012.1305.014.005.ЗП |
Н/мм
Условие прочности выполнено.
Силы действующие в зацеплении:
Окружные силы:
Н;
Радиальные силы:
Н,
где угол зацепления .
Дата публикования: 2014-10-19; Прочитано: 514 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!