В аппаратах с распылением жидкого азота в грузо­вом отсеке устранены многие недостатки, свойственные аппаратам с погружением продукта в ванну с жидким азотом

Целесообразность использования аппаратов с рас­пылением жидкого азота в грузовом отсеке обусловли­вается пониженным расходом жидкого азота 1 —1,2 кг на 1 кг продукта, низкими капитальными затратами, отсутствием металлоемких ванн с жидким азотом, не­большими габаритными размерами и несложностью конструкции, возможностью организации непрерывно-

228

Сти процесса, простотой автоматизации процесса, воз­можностью регулирования режимов работы аппарата. Режим работы аппарата регулируется переменной ско­ростью движения грузового конвейера, а также перемен­ным количеством криогенной жидкости, распыленной в грузовом отсеке.

В зависимости от расположения конвейера н его ви­да аппараты можно классифицировать на аппараты с горизонтальным и наклонным расположением грузового конвейера, а также аппараты с винтовым конвейером.

Криогенный аппарат с распылением жидкого азота в грузовом отсеке и гори­зонтальным расположением конвейера, предназначенный для замораживания неупакованных чмелкоштучных продуктов (рис. 107), состоит из изоли­рованного контура, грузовых конвейеров, коллектора с

Форсунками для орошения продуктов жидким азотом, питающего резервуара, циркуляционных вентиляторов для движения газообразного азота, системы нагнета­тельных каналов для движения и организации циркуля­ции газообразного азота, каналов отвода отработавше­го газа, компенсационного соединения, поддона для жидкого азота и насоса.

Изолированный контур морозильного аппарата вы­полнен цилиндрической формы с двойными стенками из нержавеющей стали. Кольцевое пространство между стенками изолированного контура отвакуумировано и служит тепловой (вакуумной) изоляцией. Остаточное давление в кольцевом пространстве аппарата поддержи­вается в пределах 150—600 Па с помощью вакуум-насо­са. В металлическом корпусе аппарата, для исключения температурных деформаций, предусмотрены компенса­ционные соединения.

С торцовых сторон изолированного контура аппара­та находятся крышки, в которых имеются узкие окна для загрузки и выгрузки продукта. Ширина окон соот­ветствует ширине конвейерной ленты, а высота зависит от толщины замораживаемых продуктов.

В грузовом отсеке аппарата для перемещения замо­раживаемых продуктов находятся два грузовых конвей­ера: грузовой конвейер зоны предварительного охлаж­дения и грузовой конвейер зоны орошения. Сетчатая лента грузовых конвейеров изготовлена из нержавею­щей стали. Электрический привод грузовых конвейеров снабжен устройством, позволяющим изменять ско­рость движения конвейерной ленты от 1 до 2 м/мин. Грузовые конвейеры можно извлекать из изолированно­го контура для мойки и чистки.

Коллектор с форсунками расположен у разгрузочно­го окна аппарата. Циркуляционный вентилятор для дви­жения газообразного азота расположен с наружной сто­роны изолированного контура.

Нагнетательные каналы, предназначенные для рав­номерного распределения газообразного азота, позволя­ют подавать газообразный азот к загрузочному и раз­грузочному окнам, что предотвращает проникновение теплого наружного воздуха в аппарат. Работа загру­зочного и разгрузочного конвейеров синхронизирована с работой грузовых конвейеров аппарата.

Продукт, подлежащий замораживанию, подается на ленту грузового конвейера зоны предварительного ох­лаждения, где продукт частично охлаждается газообраз­ным азотом. Охлажденный продукт с грузового конвей­ера зоны предварительного охлаждения переходит на грузовой конвейер зоны орошения. В зоне циркуляции газообразного азота по мере продвижения продукта он охлаждается и частично подмораживается. Попадая в зону орошения жидким азотом, продукт окончательно замораживается. С помощью разгрузочного конвейера замороженный продукт подается на стол для расфасов­ки и упаковки. Во время прохождения продукта по раз­грузочному конвейеру происходит выравнивание темпе­ратуры продукта.