Проверка знаний по основам самолетовождения

Проверку знаний по основам самолетовождения инструктор-штурман проводит таким образом, чтобы теоретические положения подводили курсанта к разбору технических средств, а затем к способам навигационного применения этих средств. Объем этой проверки должен основываться на имеющемся в распоряжении штурмана времени и касаться в первую очередь тех средств и способов самолетовождения, которые предусмотрены программными полетами. Проверяя знания навигационного оборудования и приборов, штурман должен уделить основное внимание принципу их действия и ошибкам как инструментальным, так и ошибкам применяемого метода. Всякого рода поправки курсант должен хорошо знать и уметь пользоваться поправочными графиками, таблицами и навигационной линейкой.

Особое внимание надо уделить компасу. Курсант должен хорошо разбираться во всех ошибках компаса, знать, что такое установочная ошибка, как она определяется и устраняется, что такое девиация и ее допустимые значения, что такое резонанс колебаний, увлечение картушки компаса, северная поворотная ошибка, как эти ошибки парализуются или преодолеваются. Курсант должен уметь проверять компас, отлично пользоваться им, быстро, не задумываясь, переводить курсы из одного в другой (компасный, магнитный, истинный). Курсант должен быть осведомлен и о том, что полет самолета с креном также вызывает ошибку компаса.

Если курсант на занятиях неуверенно или нетвердо отвечает штурману, надо прекратить проверку и предложить твердо усвоить заданное и только тогда явиться на проверку (изучать компас курсант должен самостоятельно).

При проверке курсанта по теоретическим основам самолетовождения по компасу особое внимание нужно уделять соблюдению пилотом требований навигационного режима полета. Здесь следует рассказать о том, что неточное ведение самолета нарушает принцип использования компаса для целей самолетовождения, и привести примеры из практики.

После проверки знаний курсантов штурман приступает к подготовке очередного упражнения. В наземную подготовку к маршрутному полету входит: подготовка карты, прокладка маршрута, расчет полета, разработка плана полета, заполнение бортжурнала, подготовка навигационного оборудования к вылету и предполетная подготовка.