Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
(1) Учитывать следует те воздействия, которые оказываются на балки подкрановых путей колесами кранов и, возможно, направляющими роликами или другими направляющими механизмами.
(2) Горизонтальные силы, которые воздействуют на опорные конструкции крана и возникают в результате горизонтального движения монорельсовых подъемных кранов и крановых подъемников, следует определять в соответствии с 2.5.1.2, 2.5.2.2 и 2.7.
Распределение нагрузок
Крюковая блочная обойма монорельсового крана, подвешенная на балках подкрановых путей
Вертикальные нагрузки
(1) В нормальных условиях эксплуатации вертикальную нагрузку следует принять как составную из собственного веса крюковой блочной обоймы, грузоподъемности и коэффициента динамичности, см. таблицу 2.1 и таблицу 2.2.
Горизонтальные силы
(1) В случае, когда монорельсовые подвесные тележки перемещаются по неподвижным балкам крановых путей, при отсутствии более точного значения, продольные горизонтальные силы следует принять за 5 % максимальной вертикальной нагрузки на колесо, пренебрегая коэффициентом динамичности.
(2) Это применимо также к горизонтальным нагрузкам в случае с поворотными подвесными балками подкрановых путей.
Мостовые краны
Дата публикования: 2015-02-18; Прочитано: 195 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!