Southampton Container Terminals Ltd

Southampton Container Terminals Ltd — один из самых оживленных глубоководных портов в Великобритании. Его площадь составляет 176 акров, из которых 135 акров выделены под контейнерный участок.

С моря порт отстоит на 4 км от крупного международного морского пути, проходящего вокруг южного побережья Англии. Глубина соединяющего их канала около 12,6 м, а некоторых мест для стоянки судов — до 15 м. Это обеспечивает 1350 м непрерывного причала, где одновременно могут обрабатываться четыре самых крупных в мире контейнеровоза.

Вдоль причала стоят 13 козловых кранов типа «судно-берег» для разгрузки контейнеровозов. Для разгрузки контейнеровозов важен радиус досягаемости стрелы крана: она должна доходить до контейнеров, штабелированных на палубе. Краны в Southampton позволяют обрабатывать контейнеры, сложенные в 20 рядов. Они могут поднимать контейнеры весом до 60 т, кроме того, существует плавучий кран с грузоподъемностью в 200 т. Между пристанью и штабелем контейнеры перемещают портальные погрузчики. Всего используется 79 единиц такого оборудования, каждое имеет грузоподъемность 40 т. Станция штабелирования сортирует контейнеры и штабелирует их обычно по в 3—4 единицы. Там они хранятся до отправки их по суше или погрузки на судно, находящееся у причала. Вся операция осуществляется быстро, так как в интересах всех сторон сократить до минимума время нахождения контейнеров в штабелях.

Порт находится в 2 км от шоссе, на автомобиле от шоссе до порта можно добраться за 5 минут. Основные промышленные центры в Бирмингеме и Кардиффе, в 200 км от порта. Многорядный подъездной путь позволяет быстро доставить контейнеры по железной дороге, поэтому компания Freightliner организует здесь в день отправку 13 поездов. Их маршруты проходят через большинство самых крупных мест назначения грузов в Великобритании.

Источники: отчеты компании и веб-сайт www.sct.uk.com.

Перевозка и вопросы собственности

В гл. 10 мы видели, насколько важен для принятия решения о складировании вопрос о том, кто владеет складами. Там выбор осуществляется между собственными складами, складами общего пользования и комбинацией этих двух вариантов. Когда речь идет о перевозках, мы снова должны сделать выбор. Что лучше для организации: иметь собственный подвижной состав, воспользо­ваться транспортом общего пользования или выбрать какую-то комбинацию этих двух вариантов? Когда речь идет о транспорте, часто встречаются термины собственный транспорт (in-house и own account transport) и транспорт третьей стороны (third-party transport).