Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
исходные данные:
(6кл) h0 = 78 мм, b0 = 70 мм, Dн = 420 мм
(7кл) h1 = 52 мм, b1 = 87мм, Dк = 383мм, tпр. = 11000 С.
nдв. = 451 об/мин, i = 2,56
Подшипники - ПЖТ, материал валков – чугун легированный.
Схема калибровки круг – овал.
из справочника «Теория прокатки» стр. 76 находим:
где - коэф-т, учитывающий материал валков
- коэф-т, учитывающий скорость прокатки
- коэф-т, учитывающий материал полосы (справочник стр. 327)
находим момент прокатки:
при прокатке круга
- КПД редуктора
- КПД муфт и шпинделя
Определяем момент на валу двигателя:
4. Объясните, как влияют на величину уширения коэффициент трения, скорость прокатки, температура металла, химический состав прокатываемого металла, состояние поверхности?
Рассмотрим формулу Губкина С.И. (Справочник прокатчика стр. 21)
- коэффициент трения
Из формулы видно, что коэффициент трения увеличивает величину уширения.
- коэффициент, учитывающий состояние поверхности и материал валков.
Для стали , для чугуна 0,8 следовательно стальные валки увеличивают коэффициент трения, что в свою очередь увеличивает абсолютное уширение.
- коэффициент, учитывающий скорость прокатки, с увеличением коэффициента трения. Чем больше скорость прокатки, тем меньше (Теория прокатки. стр. 227)
- коэффициент, учитывающий состав для стали углеродистой
для нержавеющей стали . С увеличением температуры металла уменьшается коэффициент трения, следовательно, уменьшается абсолютное уширение .
Дата публикования: 2015-02-18; Прочитано: 298 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!