Назначение и конструкция рулевого привода. Рулевая трапеция

Рулевой привод должен обеспечивать оптимальное соотношение углов поворота разных управляемых колес.

Рулевой привод состоит из:

- рулевых тяг,

-рулевых шарниров,

- рычагов.

Рулевая трапеция – это составная часть подвески заднеприводных автомобилей, ключевой функцией которой является обеспечение передачи усилия поворота руля на колеса. Конструкция стандартной рулевой трапеции включает две боковые тяги и одну среднюю тягу.

Рулевой привод имеет рулевую трапецию, которая позволяет поворачивать управляемые колеса на разные углы, чем достигается их качение без бокового проскальзывания. Рулевая трапеция может быть задней или передней, т. е. с поперечной рулевой тягой, расположенной сзади переднего моста или перед ним. Различают цельную (единую) трапецию, применяемую при зависимой подвеске колес и расчлененную, используемую при независимой подвеске.