IV. Rewrite and translate the following inscriptions on the chart. 1. Vessels are warned not to anchor in the area enclosed by pecked lines between Hurst Point and Island of Wight

1. Vessels are warned not to anchor in the area enclosed by pecked lines between Hurst Point and Island of Wight, owing to existence of telegraph cable.

2. Positions obtained from satellite navigation system are referred to World Geodesic System 1972 Datum (WGS 72); they should be moved 0.1 minutes Eastward to agree with this chart.

V. Translate part of the dialogue by VHF into English. Rewrite the whole dialogue:

A.: N. Pilot Station. Говорит m/v “Bratsk”. Oscar. November. Alfa. На канале 16. Приём.

B.: M/v “ Bratsk”. Говорит N. Pilot Station. Switch на канал 12. Over.

A.: N.P.S. This is m/v “B”. Согласен. Канал 12. Прием.

В.: M/v “ B”. Говорит N.P.S. Как слышите? Приём.

А.: N.P.S. This is m/v “B”. Слышу отлично. Over.

В.: M/v “ B”. Говорит N.P.S. Слышу хорошо. Приём.

A.: N.P.S. Говорит m/v “B”. Information. We приближаемся ко внешнему рейду of your Port. Вопрос. Каковы условия на якорной стоянке? Over.

A.: M/v “ B”. This is N.P.S. Принята информация. You приближаетесь ко внешнему рейду of our Port. Answer. Conditions на якорной стоянке: bottom – mud and небольшие камни, глубины – 20-30metres, защищена от северо-западных ветров. Приём.

В.: N.P.S. Говорит m/v “B”. Roger. Дно – ил и небольшие камни, глубины – 20-30 метров, защищена от северо-западных ветров. Приём.

А.: M/v “ B”. Говорит N.P.S. Приняли правильно. Предупреждение. There is довольно сильное течение на якорной стоянке. Advice. Будьте готовы to drop оба якоря. Over.

B.: N.P.S. This is m/v “B”. Принято предупреждение. There is довольно сильное течение на якорной стоянке. Roger совет. Positive. Я подготовлю два якоря отдаче. Приём.

А.: M/v “ B”. Говорит N.P.S. Приняли правильно. Для вас больше ничего нет. Конец связи.