Время расформирования состава с горки

где — средняя длина вагона (15 м);

—количество вагонов в составе;

— количество отцепов;

— средняя скорость роспуска состава, км/ч.

Кроме того, на горке может осуществляться повторная сорти­ровка, которая выполняется на промышленных сортировочных стан­циях (ПСС) и магистральных при формировании многогруппных и сборных поездов:

1) нехватка длины путей для вагонов одного направления,

2) нехватка путей по направлениям.

Объем повторной сортировки зависит от струк­туры перерабатываемых вагонопотоков (распределения числа на­значений расформирования в составе, распределения числа вагонов в группах) и от полезной длины и числа сортировочных путей.

Если количество сортировочных путей не менее максимально возможного числа назначений, а полезная длина путей вмещает наибольшую группу вагонов отдельных назначений, то при рас­формировании составов вагонй каждого назначения будут следо­вать на отдельные пути. В этом случае повторная сортировка от­сутствует.

Технологическое время на повторную сортировку вагонов на горках можно определить по формуле

где — время заезда маневрового локомотива на отсевной путь сортировочного парка (на отсевной путь горки), мин;

— время вытягивания группы ва­гонов с отсевного пути на вершину горки, мин;

— время роспус­ка группы вагонов, мин;

— коэффициенты, которые можно определить по «Руководству по техническому нормированию манев­ровой работы»;

т — число вагонов в маневровом составе при пов­торном расформировании.