Пневмотормозов. Двери проверять с противоположной стороны платформы, не включая СОСД. Оборот производить без маневровых машинистов. После захода в депо, результа-

Ты записать в Т-6 и журнал обкаток, поставить в известность ДДЭ и мастера.

Порядок проследования светофоров ограждения при их запрещающем показании при

Следовании в неправильном направлении.

При движении в неправильном направлении и наличии светофора ограждения с буквой

«МК» с показанием два красных огня машинист обязан: остановиться перед светофором и

доложить ДЦХ; получить приказ ДЦХ; следовать до МК со скоростью н/б 20 км/ч, остано-

Виться перед МК и убедиться, что полотно МК не вышло за пределы габарита; если полот-

Но МК не вышло за пределы габарита, доложить ДЦХ, проследовать МК всем составом со

скоростью н/б 10 км/ч и далее следовать со скоростью н/б 20 км/ч; если полотно МК вышло за пределы габарита, доложить ДЦХ и далее действовать по его указанию.

Шпинтонная связь рамы тележки с колесной парой. Мероприятия по усилению рам на

Вагонах 81-серии последних серий.

Усилие от КП на раму тележки передается через шпинтоны, которые запрессованы во

Втулки, вваренные в продольные балки рамы тележки. Шпинтоны нижней частью заходят в стакан, внутри которых установлены капралоновые втулки. На шпинтон, между стака-

Ном и нижней опорой, установлен резиновый амортизатор. В нижней части стакана уста-

Новлен резиновый колпачок, а верхней опоре и стакане - гофрированный чехол. В надбук-