Устройства выявления перегрева букс установлены на перегонах ЕЛ- АН 2-й путь и ПТ-ОБ 1-й путь. Передают информацию ДЦХ (сторона, № оси, уровень, вагон). После получе-

ния информации от ДЦХ о сработке ДИСК-Б, проверить скатывание. Скатывание есть: следовать во внеплановый отстой, проверяя скатывание на каждой станции (если по 2-му

пути, в зависимости от стороны, следовать на станцию «Приморская» на 5-й или 6-й путь

и ожидать м/и, слесаря с пирометром). Уровень тревоги 20 - температура = 50 градусам.

КГУ установлены на станциях - РБ 1-й путь, ПР 2-й путь. КГУ предназначено для осу-

Ществления контроля нижнего габарита ПС, подачи светового и звукового сигналов о на-

Личии находящегося вне габарита подвагонного оборудования ПС ДСЦП, ДЦХ, локомо-

Тивной бригаде. Для информации машинисту о сработке КГУ на стациях в районе оста-

новки первого вагона установлен фонарь (сигнальное табло) с буквами «КГУ» на стекле

Красного цвета. При внезапном включении сигнального табло КГУ связаться с ДЦХ и по-

Лучить от ДЦХ или ДСЦП подтверждение сработки КГУ. Высадить пассажиров (следую-

Щих в депо). При разрешающем показании маневрового (выходного) светофора проследо-

вать со скоростью н/б 10км/ч и остановиться у сигнального знака «ОПВ» на станционном

пути, вызвать м/и и ждать его прибытия для осмотра на составе подвагонного оборудова-

ния. По прибытии м/и для принятия необходимых мер, после снятия напряжения и уста-

новки закоротки, приступить к осмотру состава. Совместно с м/и устранить негабарит-