Назначение, устройство и принцип действия в электрической схеме реле минимального тока. Прохождение тока в силовой высоковольтной цепи на 12 позиции

Реле минимального тока служит для защиты параллельной обмотки возбуждения ТЭД от перегрева при переходе с электрического торможения на пневматическое. В качестве РМТ применяют реле типа РЭВ – 830. Состоит из Г – образного ярма, стального сердечника с токовой катушкой намотанной из шинной меди, подвижного якоря, на котором укреплена скоба с подвижными контактами, пружины, натяжение которой регулируется гайкой. Контактная часть реле состоит из неподвижных серебряных контактов, припаянных к латунным держателям, и подвижных контактов мостикового типа с контактными пружинами.

При снижении скорости при торможении до 5-7 км/час. тормозной ток в силовой цепи уменьшается до 10 – 15 А. При этом реле срабатывает и его замыкающий контакт РМТ размыкается и отключает втягивающую катушку контактора Ш – 2. Ш – 2 отключается и в цепь параллельной обмотки возбуждения ТЭД вводится резистор Р13-Р14

сопротивлением 48 Ом. В результате этого ток в параллельной обмотке снижается до значения, соответствующему длительному режиму работы этой обмотки. РМТ регулируется на ток отключения 10 – 15 А, и ток включения 50 – 60 А. Регулировка осуществляется изменением натяжения регулировочной пружины или изменением зазора между якорем и сердечником с помощью упорного винта.

Ток отпадания регулируют, изменяя натяжение отжимной пружины или изменением толщины немагнитных прокладок, укреплённых на якоре реле.

Прохождение тока в СВЦ на 12 позиции.

РК8, Р7-Р10

Т1, РР1,АВ, ЛК1, РТ, В1, ЛК3, Д1, ТД, Д2, РУ1, РМТ, ШС1, В2 РК7,Р2-Р1, РК9 С1-С2, ЛК2, РР2, Т2

РК8, Р7-Р6, РК 4, РК9