Скорость проезда спец.частей К.С

Скорость движения при прохождении спец. частей контактной сети на пересечениях н.б.20км/ч, сходных, кривых, управляемых не должна превышать более 10 км/ч.

Назначение пневматических систем троллейбуса.

Напорная система служит для получения сжатого воздуха и его сохранения.

Тормозная - служит для приведения в действие механических тормозов.

Вспомогательная – служит для поддержания давления в упругих элементах пневмоподвески и для привода дверей.

Назначение, устройство и принцип действия гидравлического усилителя руля.

Служит для снижения величины физического усилия, прикладываемого к рулевому колесу, повышает безопасность движения. Гидроусилитель состоит:эл.двигатель,масл.насос,распределитель,силовой цилиндр.соеденительные трубки.

При вкл.насосе масло циркулирует по замкнутому кругу: насос-распределитель-бочок насоса-насос.Если колеса направлены прямо,золотник удерживается в нейтральном положении.При повороте рулевого колеса сошка ч\з рулевую тягу,связанная с шаровым пальцем золотника перемещает золотник в сторону,в следствии чего масло начинает поступать в полость силового цилиндра относительно поршня.одновременно из другой полости силового цилиндра масло выдавливается в сливную полость;ч/з распределитель в бочок насоса..