Условия использования вагонов-термосов

К вагонам-термосам относят:

– универсальные изотермические вагоны-термосы (УВ-термосы);

– грузовые вагоны рефрижераторных секций из холодного отстоя, переоборудованные по ТУ ДИ-212-99, ТУ ДИ-272-99, ТУ 32 ЦВ-2434-96 и ТУ 32 ЦВ-2435-96 или эксплуатируемые в опытном порядке без холодильно-отопительного оборудования как одиночные изотермические вагоны в режиме термос, а такжеавтономные рефрижераторные вагоны без служебного помещения, переоборудованные под вагоны-термосы (ИВ-термосы);

– специализированные изотермические вагоны-цистерны, цистерны-термосы для вина и виноматериалов, а также молочные цистерны;

– крытые вагоны, принадлежащие грузовладельцам, утеплённые изнутри по утверждённым ОАО «РЖД» технологиям для многократного применения.

При использовании вагонов-термосов следует руководствоваться принципом использования теплообменного режима «термос второго рода».Перевозку скоропортящихся грузов в вагонах-термосах производят только большой скоростью и при обеспечении плотной погрузки (см. рис. 7.8). Перечень, предельные сроки и условия перевозки грузов в вагонах-термосах устанавливает перевозчик на Временных условиях.

Согласно этим условиям в вагонах-термосах разрешается перевозить только термически подготовленные до погрузки (обогретые, охлаждённые, замороженные) скоропортящиеся грузы, не выделяющие биохимической теплоты и не требующие вентилирования, а также грузы со сроком хранения более 10 сут. Разрешённые к перевозке скоропортящиеся и продовольственные грузы при погрузке в вагоны-термосы должны иметь соответствующую температуру (см. табл. К.2 и К.3).

Предельные сроки перевозки скоропортящихся грузов в вагонах-термосах (таблицы П6–П.7), устанавливаемые перевозчиком на временных условиях, зависят от фактической температуры грузов при погрузке, предельно допустимой температуры по условиям их термической подготовки и периода года.

Перед подачей под погрузку порожние вагоны-термосы предъявляют техническому осмотру, при котором осмотрщик вагонов закрывает крышки сливных труб, расположенных в углах грузового помещения. Грузоотправитель перед погрузкой вагонов-термосов должен убедиться в наличии и исправности напольных решёток и дверных уплотнений.

В зависимости от температуры наружного воздуха и термической подготовки грузов грузоотправитель охлаждает (обогревает) внутреннее помещение вагона-термоса.

В процессе погрузки замороженных и охлаждённых грузов при положительной температуре наружного воздуха грузоотправители должны принимать меры по недопущению выпадения конденсата из окружающего воздуха на поверхность продукции и повышения его температуры.

При перевозке замороженных грузов, масла сливочного, маргариновой продукции, саломаса, жиров, сала животного и рыбы холодного копчения допускается неограниченное понижение их температуры так же, как и в рефрижераторных вагонах.

При оформлении накладной на перевозку грузов в вагонах-термосах грузоотправитель проставляет штемпель «Скоропортящийся груз», а в графе «Род вагона» указывает «УВ-термос» или «ИВ-термос».

Для снижения потерь запасов холода (тепла), аккумулированных термически подготовленными грузами, погрузка таких грузов в вагоны-термосы должна производиться в минимальные сроки, которые не должны превышать установленные технологические нормы.

Замороженное мясо, битую птицу и другие продукты в замороженном виде отгружают в УВ-термосах при температуре наружного воздуха в момент погрузки не выше 20 °С, а рыбу, сельди, филе рыбное замороженные в упаковке и импортное пастеризованное пиво в бутылках при температуре наружного воздуха в момент погрузки – не выше 25 °С.

Солёные рыбные грузы, уложенные в бочки и залитые тузлуком, перевозят только при застилке грузоотправителем пола вагона картоном с засыпкой опилками. После выгрузки грузополучатели обязаны очистить вагоны от опилок и картона.

Свежую плодоовощную и другую продукцию, выделяющую биохимическую теплоту, в вагонах-термосах не перевозят.

В изотермических вагонах-термосах и цистернах-термосах перевозят виноматериалы. В молочных цистернах перевозят молоко пастеризованное. Перевозка вина и виноматериалов в специализированных вагонах-цистернах и цистернах-термосах допускается только в сопровождении проводников.

Как исключение, перевозчик или владелец инфраструктуры может разрешить на особых условиях (без ответственности за возможное понижение качества груза) перевозку отдельных скоропортящихся грузов на сроки, превышающие предельные сроки перевозки, предусмотренные Временными условиями. При этом грузоотправитель предъявляет к перевозке замороженные грузы с температурой не выше минус 20 °С.