Условия использования рефрижераторных вагонов

В рефрижераторных вагонах, к числу которых относятся грузовые вагоны рефрижераторных секций и АРВ-Э, перевозят практически все скоропортящиеся грузы на предельные сроки, указанные в таблицах П.1 – П.5.

В грузовых помещениях этих вагонов возможно назначение и регулирование температурного режима перевозки, а также режимов вентилирования и принудительной циркуляции воздуха. Температурный режим и необходимость вентилирования при перевозке скоропортящихся грузов в рефрижераторных вагонах (см. прил. Р) устанавливаются в зависимости от рода и температуры груза в момент погрузки.

При перевозке в рефрижераторных вагонах скоропортящихся грузов без поддержания температурного режима механики обеспечивают контроль температуры внутри грузового помещения вагона. При понижении или повышении температуры в вагоне выше (или ниже) предела, заданного грузоотправителем в документе о качестве груза, они включают оборудование для доведения температуры до режимного значения.

Рефрижераторные секции используют в первую очередь для перевозки маршрутных и укрупнённых отправок наиболее ценных, в том числе экспортных и импортных скоропортящихся грузов, на дальние расстояния. Отдельные вагоны пятивагонных рефрижераторных секций можно загружать грузами с разными режимами перевозки и обслуживания в пути.

Не допускаются к перевозке в рефрижераторных вагонах без тары (навалом) плодоовощная продукция, а также минеральная вода, напитки и другие грузы в стеклянной, жестяной или полимерной упаковке.

Грузовое помещение рефрижераторного вагона при положительной температуре наружного воздуха должно быть предварительно охлаждено перед подачей под погрузку:

– грузов, предъявляемых к перевозке с температурой минус 8 °С и ниже, – до 0 °С;

– охлаждённых грузов – до температуры хранения.

При погрузке неохлаждённых грузов предварительное охлаждение грузового помещения вагона не производят.

При отрицательной температуре наружного воздуха перед погрузкой грузов, требующих отопления, грузовые помещения рефрижераторных вагонов предварительно обогревают до 6 °С. Перед погрузкой бананов температура воздуха в грузовом помещении во все периоды года должна быть доведена до 12 °С.

Продолжительность нахождения скоропортящихся грузов в грузовом вагоне рефрижераторной секции, отцепленном по заявке грузоотправителя (грузополучателя) от служебного вагона с дизель-электростанцией, не должна превышать 6 ч. В первую очередь под погрузку следует подавать вагоны, примыкающие к служебному вагону (дизель-электростанции).

При предъявлении к перевозке скоропортящихся грузов в рефрижераторных вагонах без охлаждения или отопления грузоотправителем должны соблюдаться требования к термическому состоянию грузов и обеспечению плотности погрузки (см. рис. 7.8). При этом температура груза при предъявлении к перевозке должна соответствовать данным таблицы К.1.

При перевозке в зимний период в рефрижераторных вагонах замороженных грузов, имеющих при погрузке в вагоны температуру ниже минус 5 °С, а также масла топлёного, допускают неограниченное понижение их температуры.

Погрузка (выгрузка) рефрижераторных секций на двух или нескольких станциях осуществляется порядком, установленным перевозчиком.