Грузовые и стреловые лебедки БК

Грузовые лебедки служат для подъема и опускания грузов, с помощью наматываемых на барабан грузовых канатов, обеспечивающие подъем и опускание грузов, как с рабочей, так и с малой скоростью, служащие для плавного натяжения стропов перед подъемом грузов и плавной посадки.

По числу рабочих скоростей лебедки бывают 1, 2, многоскоростные. Применение двух и многоскоростных лебедок позволяет поднимать грузы максимальной массы с номинальной рабочей скоростью, а подъем лёгких грузов и опускание пустой крюковой подвески осуществлять с повышенной скоростью, что увеличивает производительность крана.

Наиболее простую конструкцию имеют односкоростные однодви-гательные лебедки. На многих кранах серии КБ применяют унифици-рованные лебедки Л-500 и Л-600. Цифры после буквы Л (лебедка) обозначают межцентровое расстояние (мм) между крайними валами редуктора. Унифицированные лебедки используются и как грузовые, и как стреловые, например, лебедка Л-600 применяется на кранах типа КБ-401 и КБ-402 как грузовая и стреловая, а на кранах типа КБ-403 – как стреловая.

Однодвигательные лебедки имеют единую конструктивную схему с П-образной компоновкой. Электродвигатель 1, редуктор 2 и барабан 5 соединены в единый блок. Электродвигатель прикреплен к корпусу редуктора на фланце, а барабан жестко связан с выходным валом редуктора. При такой конструкции исключается необходимость тщательной выверки соосности соединений, что упрощает монтаж, наладку и эксплуатацию лебедок.

Лебедки представляют собой безрамную конструкцию с тремя точками опоры. Две опоры находятся под редуктором, третьей опорой служит высотная опора барабана. При трехопорном описании лебедки не прихо-диться устанавливать выравнивающие прокладки и устраняется влияние на лебедку упругого изгиба рамы поворотной платформы при работе крана. Выходной вал редуктора, жестко связанный с барабаном, опирается на 3 подшипника: 2 – в редукторе, один в выносной опоре.

Обычно трехопорные валы нуждаются в тщательной выверке соосности валов при установке, чтобы исключить дополнительные нагрузки на какой-либо из трёх подшипников опор вследствие не соосности.

В лебедках опасность перегрузки подшипников опор исключена благодаря шарнирному креплению самого редуктора к поворотной платформе. При искривлении вала редуктор может наклоняться и поворачиваться на необходимый угол вокруг одной из опор.