Характеристика грузопотоков скоропортящихся грузов

Суммарный объём скоропортящихся продовольственных товаров, произведённых в России и поставленных по импорту, составляет около 120 млн. т/год [4]. В межрегиональных связях всеми видами транспорта (железнодорожным, автомобильным, речным) перевозится около 32 млн. т/год произведённой продукции. Из них на долю железнодорожного транспорта приходится 11–12 млн. т. Из общего объёма перевозок скоропортящихся грузов в изотермическом подвижном составе, составляющего около 4млн. т/год, 30 % приходится на мясо и рыбу, а 40 % – на пиво, соки и безалкогольные напитки.

Структура грузопотоков скоропортящихся грузов по железным дорогам России за последние 20 лет сильно изменилась (таблица 1.1). Уменьшилась доля фруктов в 2 раза, овощей – в 4 раза, снизились перевозки молочных продуктов и консервов, но за то резко увеличились перевозки пива (с 1 до 35 %) [4].

Одной из отличительных особенностей перевозок скоропортящихся грузов является сезонность их производства, а, следовательно, и неравномерность перевозок. Так, объёмы перевозок фруктов и овощей осенью, в период сбора урожая, увеличиваются в несколько раз. Перевозка рыбы связана с весенней и осенней путиной. Консервы более востребованы зимой, пиво – летом. Коэффициенты неравномерности перевозок скоропортящихся грузов по железным дорогам России по месяцам, как отношение объёма перевозок этих грузов в данный месяц к среднемесячному объёму, приведены в таблице 1.2.

Таблица 1.1

Структура грузопотоков скоропортящихся грузов
по железным дорогам России за 1988–2010 гг.

Таблица 1.2