Билет 46. Рельсовая дефектоскопия. Принцип действия магнитных и ультразвуковых дефектоскопов

Рельсовая дефектоскопия. Принцип действия магнитных и ультразвуковых дефектоскопов.

Для своевременного обнаружения дефектов в рельсах, лежащих в пути, используются электромагнитные и ульт­развуковые дефектоскопы съемные — смонтированные на тележках и перемещаемые вручную и дефектоскопные вагоны.

Принцип действия электромагнитных де­фектоскопов основан на намагничивании рельсов постоян­ным магнитным полем и фиксации возникающих у дефектов локальных возмущений магнитного поля (полей дефектов) с по­мощью расположенных над рельсом искательных устройств. При наезде на дефектное место аппарат дает звуковой сиг­нал и отклоняется стрелка миллиамперметра. Современные дефектоскопы обнаруживают дефекты на глубине 4-5 мм.

Действие ультразвуковых дефектоскопов основано на прозвучивании рельса импульсами ультразвуковых коле­баний. Внутренние трещины в головке, шейке или подошве рельса препятствуют распространению ультразвука и мо­гут быть обнаружены как по исчезновению сигнала, соот­ветствующего ультразвуковому импульсу, отраженному от подошвы рельса, так и по появлению сигналов, соответст­вующих попаданию в приемное устройство импульсов, от­раженных и рассеянных гранями дефекта.