Устройство земляного полотна лесных дорог и его конструкция на болотах зависит от типа болота, глубины, водного режима и наличия местных грунтов.
По дорожно-строительной классификации болота делят на три типа:
I тип – заполненные торфом устойчивые консистенции от поверхности до минерального дна;
II тип – заполненные торфом неустойчивые консистенции, под которым находится болотный ил;
III тип − заполненные жидким торфом с плавающей торфяной коркой (сплавиной).
При строительстве лесных дорог на болотах обязательно нужно учитывать деформации торфяного основания от массы насыпи и временно нагрузки от подвижного состава, (т. е. происходит осадка торфа) величину которой можно определить по формуле S = (0,15…0,30) Н б, где Н б – глубина болота.
На болотах І типа насыпи возводят без выторфовывания (рис. 6.11), а при устройстве усовершенствованных покрытий и глубине болот до 4 м – с полным или частичным выторфовыванием (рис. 6.12).
 2 м
| |
| 2 м
| |
| i прод 2 ‰
| |
| i прод 2 ‰
| |
На болотах ІІ и ІІІ типов насыпи возводятся с посадкой на минеральное дно (рис. 6.13), а также на настилах и стланях (рис.6.14).
Рис. 6.11. Насыпь на болотах I типа без выторфовывания
| i прод 2 ‰
| |
| i прод 2 ‰
| |
Рис. 6.12. Насыпь на болотах I типа глубиной 4 м с полным выторфовыванием
механическим способом с вывозкой удаленного торфа
Рис. 6.13. Насыпь на болотах II и III типов с посадкой на минеральное дно
Рис. 6.14. Земляное полотно на сплошном деревянном настиле
Возводить насыпи можно зимой, при этом необходимо обеспечить уплотнение слоя до его замерзания.
