Полетов

1. Анализ показал, что профилактика (предотвращение) авиационных происшествий зиждется на обязательной и безусловной реакции государства и авиационной общественности как на конкретное проявление аварийности,так и на поиск и ликвидацию негативных тенденцийв авиационной инфраструктуре. Постоянное функционирование авиационно-транспортной системы в этой области основано на многоуровневой обратной связи: расследование и исследование опасных событий, прогноз неблагоприятных тенденций, разработка профилактических мероприятий, постоянный
контроль их реализации с оценкой эффективности и мониторинга уровня
безопасности полетов. Такой подход подтвердил свою универсальность в течение длительного исторического отрезка жизнедеятельности отечественной и мировой ГА и является эффективным системным методом обеспечения безопасности полетов.

2. Государство должно четко отдавать отчет в том, что восстановление и совершенствование указанной системы невозможно без действенного надзора со стороны власти за разработкой и жестким контролем реализации превентивных мер как в краткосрочном, так и в долгосрочном плане при соответствующем возложении ответственности (в т.и. и персональной) с учетом внедрения программы финансирования намеченных работ. Программы профилактических мероприятий в области безопасности полетов должны обладать статусом национального постоянно действующего плана. Такой опыт в отечественной авиации есть и он должен быть востребован.

3. Анализ показал, что авиационная индустрия государств-участников Соглашения способна решить поставленную задачу в различных условиях экономического развития общества, требуется только жесткий диктат государства в области обеспечения безопасности полетов без скидок на имеющиеся реальные трудности.

Никакие "успехи" коммерческой деятельности авиапредприятий не могут быть признаны исчерпывающими без обязательного сопровождения высокими показателями безопасности полетов.

4. Международная организация гражданской авиации ИКАО пришла к выводу, что наиболее эффективным способом снижения аварийности является внедрение системного подхода к управлению безопасностью полетов. С целью оказания практической помощи авиационному сообществу в реализации этого подхода к решению проблем безопасности полетов, в 2006 году ИКАО выпущено "Руководство по управлению безопасностью полетов.